マツダ魂動デザインが飽きたとか、マツダにデザイナーが居るのか？とか金太郎飴とか言う知恵袋の輩が多いが…

Question

自動車メーカー内で同じフェイスを採用する理由
http://car-me.jp/articles/10004
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BMWのキドニーグリル、レクサスのスピンドルグリル、
アウディのシングルフレームグリルというように、
プレミアムメーカーでは当たり前になった
クルマのフロント部の意匠合わせ。
彼らはなぜ、同じ造形に合わせるのでしょうか。
今回は、その理由を考察していきます。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・更新日：2018/03/26


https://newcars.jp/news/what-is-mazda-kodo-design/
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魂動デザインどうですか？

Answer 1

メリット（ユーザー側）

全車種一目でマツダだと分かる

家に数台並べて置くのも様になる

メリット（マツダ側）

デザインの根本は決まっているから派生させれば良い。

デメリット（ユーザー側）

一目でマツダ車だと分かるのが良いのか悪いのかは別の話。
一目でベンツだ！BMだ！レクサスだ！
とはわけが違う。（ブランドステータスがまだ弱い）けどそれはあくまで車にステータスを求める方の意見であってそんなつもりでマツダを選ぶ方は少数だと勝手に思ってます笑
マツダ車だ！♩
なのか
マツダ車か笑
なのかは人それぞれ。
ベンツか笑
BMか笑
レクサスか笑
と思う方は少ないかと。
そもそも値段が違いますからね。

デメリット （マツダ側）

万人ウケしない。
このデザインが苦手な人にはどの車種も売れない笑
ラインナップが充実すれば多少はカバーできると思います。


そんなことよりトヨタのアル&ヴァルやノア&ヴォクシー&エスなんちゃらの方が僕には理解が出来ない笑マイナーチェンジ前後程の差で別車種を設定する意味が解らない。
売れてるから正解なのでしょうけど笑

アルファード？？

いやこれヴェルファイアだから！

みたいな下りが多いこと多いこと。


アテンザ？

アクセラだよ！

レガシー？？

レヴォーグだよ！！

の方がまだ有意義笑


その辺りの差の出し方が外国は上手いと感じます。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございますm(_ _)m
いろいろ考察頂き感謝申し上げます。