レクサス HSハイブリッド 「ベースグレードが案外いい ベースグレードが納車されて半月たちました。結果として、とても満足しています。 　試乗するまでは、本革シートのVER.I以上じ」のユーザーレビュー

ベースグレードが案外いい ベースグレードが納車されて半月たちました。結果として、とても満足しています。 　試乗するまでは、本革シートのVER.I以上じ

2009.12.15

総評

ベースグレードが案外いい
ベースグレードが納車されて半月たちました。結果として、とても満足しています。
　試乗するまでは、本革シートのVER.I以上じゃないと満足できないから、結果予算オーバーで購入できないな…と思いつつレクサス店へ試乗にいきました。そこで展示されていたベースグレードが意外に良くて、購入へといたりました。
　燃費と静粛性は文句なしに良いです。あまりにも静かなために、逆に他の車では気にならない音（サスの突き上げ音や、エアコンの風が出る音）が意外に大きく聞こえますが、他の車に乗るとそれ以外の音がうるさくて結果気にならないだけということが理解できます。片道１５キロの通勤に使った時の実燃費はリッター１６位で、遠出をすると１８位です。排気量や乗り心地とのバランスを考えると、とてもよい数値だと思います。
　乗り味はとても重厚で、車重は重いものの高いトルクのモーターを装備するために、高級車的なゆとりの運転ができます。そこから踏み込んだときの加速は実に気持ちよく、日ごろのエコ運転で忘れていた性能を思い出させてくれます。サスペンションの路面追従性はよく、コーナーワークは悪くはないです。反面後席の乗り心地が犠牲になっている面もある気がします。

満足している点

・プリウスの加速性能や質感で満足できない人の受け皿となれる。
・リモートタッチは斬新かつ実用的。ナビ画面に触らないので、画面が汚れないし、遠くに配置された画面は比較的安全に見ることができる。
・ベースグレード・VER　Sのファブリックシートは、質感・さわり心地・すわり心地共に文句なしの良いシートです。
・足が乗りごこち一辺倒ではなく、走りも気にしているみたいで、気持ちよくコーナーや交差点を通過できる。
・燃費・質感・大きさ・価格など、どれにも特化していない反面、高い次元でまとまっていると感じる。

不満な点

プリウスで満足できる人には高くて燃費の悪い存在意義のわからない車。
走りに振った副作用で、後席の振動が不快なそれになりがち。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験