レクサス HSハイブリッド 「ＬＳシリーズのミニ？ 普段使い用のクルマが欲しくて、いつもお世話になっているレクサス店のデビューフェアに。実車初対面の直感では「安っぽ！」と思いました」のユーザーレビュー

ＬＳシリーズのミニ？ 普段使い用のクルマが欲しくて、いつもお世話になっているレクサス店のデビューフェアに。実車初対面の直感では「安っぽ！」と思いました

2009.7.19

総評

ＬＳシリーズのミニ？
普段使い用のクルマが欲しくて、いつもお世話になっているレクサス店のデビューフェアに。実車初対面の直感では「安っぽ！」と思いました。遠くにＬＳ６００ｈが展示されていて、ヘッドランプ周りから「小さなＬＳかな？」という感じ。後ろから見ると、ＲＸのテールランプそのまま持って来たでしょ！？と思わせます。４人乗るのにＩＳでは後部座席が狭いよね？という人には、いいと思います。４人ゆったり座れるので、遠出しても疲れないと思います。車体もＩＳベースということなので、結構扱いやすいですし、乗り心地はほとんどＩＳと同じです。今回バージョンＳとバージョンＬを試乗して、バージョンＳを購入しました。まだ試乗での感想ですが、長所と短所を書きます。

満足している点

２４００のエンジンにハイブリッドのパワーをプラスしているので、アクセルを踏んだ時の加速感は程々に答えてくれます。新型プリウスみたいに、３モード走行が出来て、ＥＣＯモードだとアクセルを踏んでも重い感じになって、ＰＷＲモードで走れば、３０００クラスの車に匹敵するような走りをします。フル乗車して、荷物を結構積んでもＰＷＲモードで走れば全然苦にならなさそうです。ヘッドランプもＬＥＤなので全然明るいし、バージョンＳは、写真で見るより実車を見た方がかなりスポーティです。操作も、ナビは上方にあるので見やすいし、ボタンもよく使いそうなものは一か所に集約されているので操作も楽チン！ルーフもちょっと高めに作られているので、圧迫感はありません。ムーンルーフ付ければ最高そう。内外装共にレクサスらしさも織り込まれて、ＩＳじゃぁ…という人にはいいと思います。

不満な点

とりあえずナビ操作ですね。慣れだとは思いますが微妙です。タッチパネルに慣れていたので、リモートタッチというものでマウス感覚で操作してポチッとやるのは…確実に運転しながらのちょっとした操作は大変でしょうね。ＲＸにも付いていますが…。あと、リモートタッチを配置する過程でしょうがないのでしょうけど、センターコンソールのデッパリがちょっとかっこ悪いです。でも慣れで解消されそうな短所ですから、レクサス・ニュー・コンセプト・カーとでも思って買えば苦にはならないでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験