レクサス HSハイブリッド 「納車後３カ月レビュー 購入のきっかけは、乗ってた１０年式アリストが３月車検だったので 乗り換えを考えていました。 最初はＩＳ２５０を検討してましたが、」のユーザーレビュー

納車後３カ月レビュー 購入のきっかけは、乗ってた１０年式アリストが３月車検だったので 乗り換えを考えていました。 最初はＩＳ２５０を検討してましたが、

2011.2.16

総評

納車後３カ月レビュー
購入のきっかけは、乗ってた１０年式アリストが３月車検だったので
乗り換えを考えていました。
最初はＩＳ２５０を検討してましたが、燃費とゆったりとした乗り心地でＨＳ２５０にしました。
よくＳＡＩと兄弟車とか言いますが、全然違いますよ。購入すれば分ります。満足感とか、装備の差。内部のデザイン・色合いなどね。
去年１０月の時点で納期が１カ月半でした。
色はブラックオパールマイカです。この色は品を感じますね。
まあ、汚れはやはり目立ちます。よく見るとラメが見えますよ。
　３か月経っていろいろ分ってきましたので報告しようと思います。
燃費ですが、私は結構ゴミゴミした地域に住んでいますので、街乗りで
良くて１２キロ、悪くて１０キロです。郊外なら皆さんが言う数が出るでしょうね。要領が悪いせいかもしれませんが、頑張ってもこれ以上出ません。平均で11.6位です。都内の人なんかはあまり期待しない方がいいでしょうね。
　走り出しですが、プリウス同様悪いです。軽のターボ並です。
エコモードはさらに悪いですね。
パワーモードにするとまんま2.4リッターガソリン車です。
快適に走れます。
　気になる静粛性ですが、アリストとの比較ですとＥＶ時は確かに勝ると思います。しかし、エンジン始動時は同等です。そんなに期待しないでください。。どちらもエアコン使用時はエアコンの音の方が目立ちます。
メーター内にあるディスプレーですが、燃費を意識させる表示があるので
嫌でも踏まなくなります。飛ばす人はかなりの抑止力になります。
デザインもＲ３２じゃないですが、しばらくするとカッコよく見えてきますね。
総合的には満足してます。長く乗って行けそうです。

満足している点

この車の良いところは、まずシート。
とてもゆったりしてます。ホールド感こそあまりないので、乗り降りが楽ですね。硬さは革シートなのでフカフカではないですが、長時間の運転でも疲れませんね。ベンチシートは冷暖房出来ますので使えますよ。
あとはポジショニング調整が多彩です。１０ポイントは嬉しいです。
ちなみに助手席も同様の調整が可能で３個ポジションメモリー可能です。
　次に装備ですかね。
ボタンの数はハンパないんですが、細かい設定や贅沢な装備も多いので
満足です。バージョンＩ以上は設定しておけばロックした時にドアミラーが自動でたたみます。オートライトもパワーオフ後にドアを開ければ消えます。ナビもオーナーズガイドにお願いすればリモートで行き先設定をしてくれたりしてもらえます。これは便利ですね～
バージョンＩ以上に電動チルト・テレスコがつきます。

不満な点

そうですね。まずはブレーキアシスト。
これは過信しないほうがいいです。坂道で下がります。
あとは塗装かなあ。。この塗装、意外と１０円パンチに弱いです。
納車後２カ月目にやられました。場所はショッピングモールですが、
下地が出るほど深いモノです。アリストの時にもやられましたが、そこまでいかなかったですね。。簡単なタッチアップでしたら、ディーラーでやっていただけます。
ＥＶモードですが、踏み過ぎと４５キロ以上で自動解除が嫌ですね。
意外と気を使いながらの走行となります。距離もせいぜい２キロかなあ。
ものすごい遅さの出だしになるので、後続車いるときはやめましょう。
シフトも慣れるまでは間違いやすいです。。
室内の樹脂部分ですが、爪が当たるとひっかき傷が出来やすいです。
クロス等で拭くとほとんど取れますが、ドアノブ部分などは
使用頻度によって目立つでしょうし、とれなくなるようです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験