レクサス HSハイブリッド 「今回、メルセデスベンツSLKからの乗り換えです。5年間乗りましたが、さすがに荷物積載量の少なさと室内の閉塞感という車両特有の状況（弱点ではありません。」のユーザーレビュー

今回、メルセデスベンツSLKからの乗り換えです。5年間乗りましたが、さすがに荷物積載量の少なさと室内の閉塞感という車両特有の状況（弱点ではありません。

2011.2.7

総評

今回、メルセデスベンツSLKからの乗り換えです。5年間乗りましたが、さすがに荷物積載量の少なさと室内の閉塞感という車両特有の状況（弱点ではありません。）から開放されたくなり、今回の候補はメルセデスベンツEクラス、Cクラス、アウディA5、A4、レクサスISおよびHSとしました。実はHSは時代の流れからハイブリッドも一応候補に入れてみるかという程度でした。試乗、各車商談の流れの中で、今回はアウディかなと思っていたのですが、あることがきっかけで自分のカーライフを改めて見直し、一気にハイブリッドへの興味が高まりHSを選びました。レクサスの質の高いケアも含め、満足しています。
オプションは18インチとサイドバイザーのみ。これで十分です。18インチでもごつごつ感はなく、私にはちょうど良い具合です。

満足している点

豪華な内装、様々な安全装備や快適装備、ゆったりとした乗り心地と車内の静粛性など、飛ばすことを忘れてのんびり走りを楽しめること。四十代後半に差し掛かった私には相当できの良いドライビング・パートナーです。ただ、ちょっとここは踏み込むかという時にはそれなりに力強い走りも可能です。エンジン音ががさつ等のご意見もありますが、それほど気になるものではありません。
車重が結構あるので実はさほど燃費には期待していなかったのですが、さすがはハイブリッド、正直驚きました。まだエコ運転初心者ですので、エコドライブテクニックを向上させ、どこまで伸ばせるか楽しみです。

不満な点

ボディバランスはどうにも・・短い鼻、短いトランク、長めのフロントオーバーハング、1505ミリの全高からくる全体的な腰高感。まぁ「かっこいい」という表現を期待できるものではありません。もちろん納得して愛車としたわけですが。
ほぼ最新のFF車としては改善を期待したい最小回転半径。この点は技術面で何とかできないものでしょうか。5.6メートルというのはかなり大柄なSUV級ではないでしょうか。ボディ見切りが良好とは言えず、峡路での取り回しやUターン時には気を使います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験