レクサス GSハイブリッド 「いつまでも運転していたいほど、運転が楽し...」のユーザーレビュー

いつまでも運転していたいほど、運転が楽し...

2007.4.17

総評

いつまでも運転していたいほど、運転が楽しい車です。ＬＳが乗せてもらって快適な車なら、ＧＳはドライバーが運転していて楽しい車だと思います。初代エスティマハイブリットを所有していたこともありますが、ハイブリット技術も進歩したものだと感動しました。ベンツＥクラス、ＢＭＷ５シリーズ等のライバルにも試乗し、さすがにそれぞれ個性のある非常に良い車ですが、これだけの機能と環境性能を両立させている車は他になく、日本で乗る分には一番いい車だと思い、GS450hを選びましたが、大変満足しています。LS600hLも注文していますが、GS450hの出来を考えると、どんな車が来るか非常に楽しみです。しかし、技術の進歩は早いので、トヨタには、世界一の自動車メーカーに奢ることなく、エネルギー効率と環境性能をさらに高めた車を開発することを希望します。(研究しているとは思いますが)

満足している点

とにかくすごい加速です。アクセルを踏み込むと猛ダッシュし、あっという間にリミッターが働きます。高速安定性がよく、ハンドルも車体も震えず、エンジン音も静かなので、メーターを見ないと何キロ出しているか分かりません。ブレーキも良く効き、走る・曲がる・止まるがしっかりしているので、長距離の高速運転がすごく楽です。市街地では、ハイブリッド車特有の運転方法に慣れれば、燃費が非常によく、ディスプレイで燃費や電気モーターの作動状態を確認するのが楽しくなります。

不満な点

ものすごく不満な点はありませんが、強いてあげるなら
①価格の割りに内装・装備がイマイチのような気がします。外車よりは良いかもしれませんが、セルシオより高いんだからもう少し良くなりませんでしょうか。
②市街地での低速走行時に、轍にハンドルを取られ、怖いことがある。
③外気・内気の自動切換が甘いのか、排ガス臭が室内に漂うことがある。
④外車よりもリミッターが低速に設定されている点。国産車なので仕方ないですが。そろそろ日本の高速道路も速度制限なしにしてはいかが？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験