レクサス GSハイブリッド 「非常にバランスの良い車」のユーザーレビュー

ple******* ple*******さん

レクサス GSハイブリッド

グレード:300h“Iパッケージ”(CVT_2.5) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
3
価格
3

非常にバランスの良い車

2023.5.30

総評
片道40kmの通勤用、その為燃費は絶対良くないといけない。
走りもそこそこ良くないといけない。
静粛性も、質感も、
アラフォーに相応しい車格であって欲しい。
ってなってくるとこれに限る。
満足している点
◎静粛性
◎内装の作り込み
◯FR 、前後軸重比50:50の走行性
◎燃費が良い上、レギュラーガソリン仕様
◎煽り運転されにくい車格
不満な点
言っても4気筒エンジン、やっぱり若干の振動が伝わる。
だったら450h買えばいいじゃんって話だが、お財布が許してくれない…
デザイン

5

前期型なので、外装は中庸と言って良いでしょう、貫禄はあるのだが、主張し過ぎないと言うのもこれまた良い所である。
内装は車格相応の高級感があり、細部の作り込みはすごく良い。特にメーター周りは、最新の全デジタルメーターにはない質感がある。
走行性能

4

性能重視のパワートレインではないのだが、
シャシーは走行性寄りなのだ。
後輪駆動、前後軸重比50:50である。
しっかり走る。
しっかり曲がる。
c27のセレナも持っているがそれより小回りが効く。
カタログ値を見る限りは貧弱そうな出力なのだが、リニアな加速で排気量も2.5はある訳で、ストレスは感じていない。
乗り心地

5

グランドツーリングセダンなのだ。
後部座席はキーポイントではない
後部座席を重視する奴はESにしなさい
って訳でESに統合されたのだが…
積載性

3

後部座席にバッテリーを積んでいるので車体に対して狭い。
相対的な話なのだが…
燃費

5

表示15.7
価格

3

CPO店の非CPO車で200強、妥当。
故障経験
なし

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