レクサス GSハイブリッド 「今更手に入れた相棒」のユーザーレビュー

変哲 変哲さん

レクサス GSハイブリッド

グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
5

今更手に入れた相棒

2023.3.7

総評
私が変な贅沢を求めなければ、廃車になるまで長く付き合ってくれそうな、優しくそして品格もある良い車
満足している点
15年ぶりの国産回帰。9年前に前期型にするかEにするか迷って、結局Eを選んだ。もう縁はないかと思ってたけど、何を血迷ったか絶版になった今頃相棒になるとは。
でもまだ1ヶ月だが選択に間違いはなかった気がしてきた。今の自分にはこのくらいが優し乗り心地が丁度いい。

不満な点
スペック以上の贅沢はない。
Interface に真新しさもない。
でも、決してもう上り坂でない人生の中においては不満もない。
デザイン

5

外観は今のLEXUS車の中でも通用。
内装デザインは古さを感じるものの、GS専用のデザインも随所に見受けられ乗っていてそれなりの贅沢感を味わえる。
走行性能

4

ハイブリッドとして、燃費に目を向けなければならない宿命。様々な車種に対応してきた2.5Lレギュラー仕様エンジン+モーター。GS クラスに使うのはギリギリか。優しくなった私には性能も経済性も最適解なのかもしれないが。
乗り心地

5

「優しい」その言葉が一番似合う。
積載性

3

W212と比べ、トランクの奥行きがなく後部座席からのエントリーもできない。バッテリー搭載設計の古さと狭さを同時に痛感する。でもじゃあそんなに積む荷物あるの?と言われれば全くない。結局は必要十分な積載量は確保されているのだと思う。
燃費

4

高速使用ほとんんどない、渋滞もそれなりに引っ掛かる、、効率よく車線変更するのが苦手、の条件で15L前後。
それが納車1ヶ月の実績。
価格

5

安く買わせて頂きました。
お店の方には感謝しかございません。
故障経験
流石に1ヶ月間ではこれといった故障は無し。

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