レクサス GSハイブリッド 「非力」のユーザーレビュー

非力

2021.2.28

総評

V6・3リッタークラウンから乗り換える時に、次はハイブリッドにしようと思っていた。210クラウンを試乗してみたら、幅に制限があるせいか全長全幅比のバランスが悪く内装は安っぽくてGSに決めた。HVの選択肢は二つで、車屋に相談したら450hは7〜8万キロで電池の寿命がくる個体が多いって助言されて300hにした。
試乗したクラウンHVは四駆で、スタッフが二駆はもっと出足が良く力強いと言う話だったが、確かに出足は200系より良いが、中速から高速は重いです。
Fスポなんだからもっと馬力が欲しいですね。＋ターボだったらもっと特別感のあるレクサスは違うって感じの車になったんじゃないかな？
このパワートレーンは、ゆったりのんびり遠出する人向きです。Fスポーツを名乗るのなら300ps以上が相応しいと思う。
この馬力に19インチの265が必要？タイヤ勝ちすぎて燃費も良くないです。

満足している点

街乗りするのに限界と思われる大きさと、存在感のあるデザイン
国産ならではの安心感
60km/hまでの加速の良さ

不満な点

60km/hからはモロに1.7tを超える車重とレギュラーの2.5リッター4発エンジンでダルさ爆発
エンジン音に高級感無し‼️

デザイン

5

押し出し感が良いね
フェンダーのモリッとしたところがパワー感がって好きです。

走行性能

2

弱点のパワートレーン以外、車重の割に曲がる止まるは素晴らしです。

乗り心地

3

Fスポなのでちょっと硬めです。カチッとした感じで安心感があります。

積載性

2

電池のせいでトランク圧迫されてます。

燃費

2

タイヤのオーバースペックで思ったほど良くないです。

価格

4

廃版ゆえに中古しか買えないが、セダン不人気でSUVより💰こなれて買いやすい。

故障経験

寒さの為ドライスタートとブレーキディスクにパッドの汚れが固着