レクサス GSハイブリッド のみんなの質問 (192ページ)

• レクサス10系前期gs450h と日産スカイラインハイブリッドタイプSPで悩んでいます。比較するにはへんな組み合わせだとは思いますがみなさんならどちらがよいとおもいますか？

  2017.4.5

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  ベストアンサー： ゆったり紳士的に走るならGS450hでしょう。 それなりの車格ですから。 アクティブな走りを求めるならSkyline Hybridでしょう。 ダイレクトな挙動のトランスミッション制御は、燃費優先の日本車では珍しい存在です。 低速でゆったり走る場合は、ダウンサイジングターボモデルよりもおとなしい走りです。 タウンサイジングターボが意外とアクティブに走るため、中低速域ではダウンサイジングターボ...

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• “ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞某二流国産車メーカー≧某三流日本車メーカー”である と見抜いている賢明な国民が少なすぎる国・日本に生まれた 事を後悔し...

  2017.3.23

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  ベストアンサー： 三菱の腐れぷりは、中韓並ですから、普通の日本企業には超えられない 創業から2016年まで犯罪や不正を犯していない年がない会社ですからね。 三菱自動車 犯罪史 http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650 三菱自動車は潰れるまで、不正や犯罪で一流を貫きとおすでしょうね。

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• ちょっと質問文が読めなかったぐらいですぐ質問者を外国人扱いするような回答者であっても、自動車カテにいらっしゃる皆様から軽蔑されずに済むクルマに乗り替えれば、レベルの高い方々と接する 機会が多くな...

  2017.3.23

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  ベストアンサー： 自動車カテにいらっしゃる皆様から軽蔑されずに済むクルマを“甲”、 自動車カテにいらっしゃる皆様から軽蔑されまくる屑車を“乙”とします。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ～～～～～～～～～～ 『自分が購入しようとしている乙は、知恵袋の自動車カテで非常に評判が悪く、否定派もかなり多い』 という事実を知っておりながら、甲ではなく乙の方を選ぶ利己主義者は、 甲を丹精込めて作ってい...

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• レクサス保証延長に関してです レクサスGSの中古車をレクサス以外で買ったんですがこの車は保証延長がいくつかあり、それを実施したか、してないかを調べる方法ってありますか？

  2017.3.30

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  ベストアンサー： そりゃ車屋に聞くのが一番でしょうね。 普通は購入後に近くのディーラーで所定の継承費用を払って 点検などをして、新しいユーザーとして登録します。 中古車屋はそこまで代理でしないですし 保証継承できるのなら案内しているはずですよ。 確か5~6万円ぐらい継承費用が発生すると思います。

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• レクサスGS350かアウディA6かベンツE200買うならどれにしますか？(´∀｀)

  2017.4.4

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  ベストアンサー： 新型ならベンツEクラスの独壇場ではないでしょうか？ 内外装、足回り全てが高水準。 あと、BMW5シリーズも新型出たのでこの中に候補としてあっても良いような。 SUVに乗り飽きたら、メルセデスEクラスセダンに乗りたいです。。。

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• レクサスGS 450h F 試乗したんですが、足回りを柔らかくするとポヨンポヨンして、硬くすると突き上げがありました。ブレーキは違和感、ステアリングも違和感でした。 あれで700万近い値段でし たが

  2017.3.23

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  ベストアンサー： GS450h F-sport 現行型に乗ってます これで900万円でした ご質問に回答します 正気です 満足しています これにです 足回りが曖昧って言うのはどんな事なのか解りませんが、柔らか過ぎず硬過ぎずと言う意味なら、一人で乗る時は多少飛ばすし、誰かを乗せる時はゆったりと走りたいので私にはぴったりです。（ただ、自分で切り替えは出来ないはずですが） ブレーキの違和感についてはハイブリ...

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• 「“ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞某二流国産車メーカー≧某三流日本車メーカー”とお考えの方々に認められる一流自動車メーカー」 には、当然ながら 世界の...

  2017.3.22

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  ベストアンサー： http://www.j-n.co.jp/books/?goods_code=978-4-408-53535-7 http://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2016_0914.html 実力不足だってよ（大爆笑） どう「越えられない」のか教えてくれ（笑）

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• レクサスgs450h のバージョンLかFスポーツで迷っています。気になったのがFスポーツにあるLDHってものだったのですがどのような機能なのでしょうか？Fスポーツのほうがいいのですかね？個人的に は後

  2017.4.4

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  ベストアンサー： 私も現在、同じ悩みを抱えています。（今週末に注文予定です） 一応、自分の中では、350ならＦスポーツ、450ｈならバージョンＬがいいかなと思っています。 LHDはコーナリングの時に、駆動輪である後輪も前輪と同じ方向に動き、スムーズなコーナリングが可能となるものです。 レクサスの営業さん曰く、サーキットや峠を攻めるのでなければ、まったく必要ありませんとのことでした（笑） よって、たぶん私は内...

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• 『私は三菱車を所有している』 とは一言も言ってないのに、三菱車オーナーであると勘違いしているのは、 “ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞某二 流国産車メー...

  2017.3.21

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  ベストアンサー： あなたが三菱車を所有していないのなら 何も問題は無いのですが どんなクルマを所有することで人類を区別するあなたは 人類として滑稽で 笑いの種なのでは 失礼しました

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• なぜセダンのレクサス・LSは他のHS・IS・GSより桁違いに高いんでしょうか？

  2017.4.3

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  ベストアンサー： HS…4,347,000円〜5,705,000円 IS…4,700,000円〜6,385,000円 GS…5,770,000円〜8,463,000円 LS…8,548,000円〜15,954,000円 社長クラスの人などショーファードリブン利用したい方向けという事での価格帯設定ではないでしょうか。センチュリーと同じ役割も担いますし、Sクラス・7シリーズ・A8に対抗できないといけない役割もあ...

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