レクサス GSハイブリッド のみんなの質問
ccw********さん
2020.12.1 11:25
御教授頂けると幸いです
qqz********さん
2020.12.1 18:39
わかり易く言えばISがマークXでGSがクラウン。
志位八輔さん
2020.12.1 12:14
ISはセグメント分類(価格帯やボディサイズ、ブランドイメージ等による分類)でいうとDセグメントに属し、メルセデスCクラスやBMW3シリーズ、アウディA4と競合する車格です。ISは最近大規模マイナーチェンジが行われました。
レクサスGSはDセグメントよりもワンランク上のEセグメントに属し、メルセデスEクラス、BMW5シリーズ、アウディA6と競合する車格です。GSは最近レクサスESと入れ替わりで廃盤になりました。
車名のあとに付く数字は原則的に排気量を示します。IS250なら2500cc、GS430なら4300ccです。
ターボはIS200tのように小文字のtが付きます。
ハイブリッドはシステム総合出力がどの程度の排気量に相当するかを示すので、IS300hなら2500cc&モーターで概ね3000cc相当、GS450hなら3500cc&モーターで概ね4500cc相当という感じです。
15644536234さん
2020.12.1 12:12
数値的に調べたのなら
ここで性能やサイズの違いを言っても分からないと思うので
レクサスセダンの松竹梅です。
エントリーモデルのIS
上級グレードのLS
そして中間のGS
(今は崩れてしまいましたが)
人間は迷ったとき真ん中を選ぶ修正があります。
これはどっちに転んでも外れないためです。
私もMazdaのCX-30を選んだ理由が
CX-5とCX-3の中間モデルというのが大きいです。
レクサスGSやトヨタマークXが廃止した理由はセダン不人気ではなく豊田章男が後輪駆動のセダンが大嫌いだからでしょうか?それともマークXがマークS○Xと言い間違えるからですか?
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