BMWとかベンツ選ぶ人って古臭くないすか?俺、レクサスのGS(バージョンL！)乗りなんすけどやっぱ日本車安心感があって最高っすよ。取り回し最高だし、機械的な信用が厚い。何よりメイドインジャパンが評価される中、

Question

頂点のレクサス買うのは日本に貢献してるって感じ。
証拠にアメリカでも評価抜群なのがヤバイっすね。
ベンツとか伝統が～歴史が～ってオッサンな感じして。何か新しいものについてけない人な気がしますがどうなん?今はコスパの時代っすよ。

Answer 1

https://m.youtube.com/watch?v=D9gJmct5OLU

確かにレクサスはメルセデスやBMW、アウディ、ポルシェなどと走行性能は競合出来るレベルになっています。
下の方が言うように、「走りの質」はレクサスよりドイツ車優勢ですが、品質やスイッチ取付の質感はレクサスが優っていますよ。

全てドイツ車が優っていると言うのは、ありえません。
同じ車格でいくつもの動画や雑誌、試乗として初めてわかるものです。

今や優れた車種はレクサスが、、、とかBMWが、、とか言っている人は古い。
と言うかわかっていない。

レクサスの方が、走行性能が優勢な車種もあるしメルセデスの方が優勢な車種もある。デザインや質感もその車種ごと。
この車格ですと、メルセデスEクラスセダンが頭2個抜け出して良い車です。

残念ですが。。。笑

このEセグメントセダンならメルセデスにしますね。
とはいえ、車なんて好みです。どれ選ぼうが正解です。

質問者からのお礼コメント

めっちゃ回答あってびっくりしたわ(笑)ワケわからん回答もあったけど説得力あるひともいて、まあ少し思い直したわ。
「俺の中で」、レクサスは最高っす。ありがとうござっす。

Answer 2

国産車選ぶ人って貧乏臭くないすか？

Answer 3

車と時計はその男の価値観を表しているモノだと思います。あと住んでいる場所も。。

ゴメンなさい。僕はレクサスもグランドセイコーも買いたくないな。
壊れないからいい訳ではありません。
それをそういう理由で選ぶ自分が嫌です。

自分のお金で
日本に貢献するという程、僕は金持ちではありません。。

あとはブランド全て好きか嫌いかってのも結構ワイルドですね。ないなあ。

Answer 4

「GS乗り」を謳う以上は昨日今日GSを買ったわけではないと思うけれど…。
実際、しばらく乗ってみて「機械的な信用」ってどのへんで体感できてますかね？
よくできているのは分かるんですが、どうにも「機械が割り込んでくる感」が肌に合わんのです。個体差とかを機械の割り込みでごまかしてるなー感というか。
悪く言えば「そこまでコストかけて精度出してらんないよ、おっしゃ電制で誤魔化そう」とでもいうか…。

その電制が掛かった結果の挙動を「信用できる」とするのであれば、アリだと思います。
電制を掛けなければならない状態のメカだ、というところで既に「信用ならん」という人もいるかと思います。(当方はどちらかってーと後者派)

たとえば当方、レクサスではありませんがメイドインジャパンの電制自動車でこんな目にあったことがあります。
雪の付いた靴のまま乗り込んだところ、アクセルペダル根本のセンサーに雪がつき、そのまま溶けたらしいのです。したらばお利口なコンピュータがエラーを出し、なんとアクセル踏んでもまったくエンジンが吹き上がらず走行不能。
これが旧態然としたシステムであれば、物理的にワイヤーで引っ張るだけですから濡れようが水没しようが動きます。
当方にとっては前車が「機械的に信用できない」で後者が「機械的に信用できる」です。

決してレクサスが全面的にダメだ、っていうつもりはもちろんありません。
一方、「多少、メカそのものの出来がイマイチでも、お利口なコンピュータがそんなの俺にはわからないほどに補正してくれるから結果オッケー！HAHAHA!」という立場にたてば、これほどよくできている機械はないっていうのは事実と思います。確かにアメリカ的なのかも。
そんでもって、たしかに時代はそういう方向に流れているのも事実です。
たぶん、これからも売れていくでしょう。


>今はコスパの時代っすよ。

そりゃそうなんですが、むしろレクサスはコスパ悪い車の代表な気がします。
豪華な軽ワゴンと同じくらいコスパ悪い気が。
コスパで選ぶなら、それこそメルセデスの下級グレードとかな気がしますが…。

Answer 5

乗ってて楽しいのならそれでいいし、不満なら買い換えればいいし
自由ですよ

Answer 6

古臭いかとか、オッサンなのかとか、新しいものについて行けるかとか、そう言う事柄では無いと感じています。それぞれのお国柄などでの受け止め方なのかなぁ、、と。つまり文化の問題でもあるのかなぁと。例えばレクサスはヨーロッパでは殆ど売れていません、ニュルでの記録作りには熱心ですが。そして御存知の通りアメリカでは受けてますよね。中国などでも。一方ドイツ勢はアメリカでは伝統的に苦戦します、と、一方で東アジアでは相当売ってます。
これらの様相を質問者様がお示しになった価値観等で説明するにはちと無理があると思います。
質問者様のお話で一つだけ首肯しうるのが、質問者様などのお若い世代の方々は、若いときからレクサスが格好良いブランドとして存在しそれを全く抵抗感なく受け入れている世代なんだなぁと感じました。私の如くの中年にはまだ馴染めません(笑) レクサスよりはBMW、それから今は古いプジョーなどが好きです。こう言う意味では当然に私の如くは古い価値観に固執した古い人間である、と言えまると思います。
機械的信頼感などは全く仰る通りかと。外車はやっぱり今でも壊れます(笑)

Answer 7

正直レクサスに魅力感じないんですよねぇ・現行で魅力感じるのLSくらいだしメルセデスは世界最古の自動車メーカーのプライドしかないですよねww、レクサス車はまぁまぁだけどディラーが嫌なんだよね裏で色々するし

Answer 8

ベンツ、BMWもいい車ですよ。トヨタの耐久性があれば無敵ですが、消耗品が多いのが難点。

Answer 9

レクサスは最高っスよね‼️
パクリと言われようが何て言われようが最高っスよね。
でも、乗ってる奴は他のクルマを貶す器の小さい人ばかりで同じレクサス乗りとして悲しいっス…

Answer 10

リコールとエンジントラブルの固まりのレクサスのどこがいいのか？
ドイツ車の猿真似のトヨタ車は メルセデスやBMWより古臭いでしょ
レクサスのGSって どうせ中古車だろ(笑)

Answer 11

レクサスも良くなってきてはいるけど、作りの質、走りの質でドイツご三家にはまだ及ばないよ。

https://www.youtube.com/watch?v=C5ipAWdYDAg&feature=youtu.be