レクサス ESハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.5.14 21:14
最高出力176PS モーター最高出力120PS システム最大出力211PS これは ES300hの馬力は211PSという事ですか?
それとも合計の数ですか?
後 価格ですが予想価格
ES300h 5,458,000〜
F SPORT 6,528,000 (6,975,000)
version L 6,958,000 (AWD 7,205,000)
となってますが この辺りでしょうか?
ハイブリッドモデルとガソリンモデルは 同時期に発売されるでしょうか?
質問多くて申し訳ございません
wan********さん
2018.5.15 07:26
モーターは低回転から最大トルクを発揮しますが、回転数がある程度を超えるとトルクが激減します。
エンジンは回転数が上がるに連れてトルクが増えて行きます。
この真逆な特性を合成します。
そのため、合成出力はトルクと回転数の積なので、単純にモーター出力とエンジン出力の加算にはなりません。
特にトヨタのハイブリッドシステムでは、エンジン出力の一部で発電し、発電した電力でモーター駆動しますから、結果としてエンジン出力−発電+モーター出力となるので、発電=モーター出力の場合は、最大出力はエンジン出力となってしまいます。
システム最大出力が出せるのは、駆動用高電圧バッテリーの電荷容量が十分にある場合だけです。
システム最大出力が発揮できるのは概ね数百m〜2km程度なので、通常走行での最大出力はエンジン出力の176psが最大となります。
パワートレインは、カムリハイブリッドをそのまま流用していますから、モデル展開はハイブリッドが主体となるでしょう。
https://toyota.jp/pages/contents/camry/008_p_001/pdf/spec/camry_spec_201707.pdf
jom********さん
2018.5.15 00:28
エンジン出力176PS+電池出力35psで合計最大出力211PSと言う事です。
モーター出力の120psはエンジンで発電しながらモーター走行する時の最大パワーで、 エンジン走行時は211psと成ります。
ガソリンモデルは当面出さないんじゃないでしょうか、、
ハイブリッドを売りたいので、安価なNAは出したくないでしょう。
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