ブレーキダストで困っています。ほぼ毎週ホイール磨きをしています。そこでダストの少ないパッドを探しています。しかし、難しいのが、たまにサーキットに行くので耐熱温度が低いパッドは心配だということです。

Question

でも、サーキットでは走行会程度です。２，３周して冷やして、という感じでやれば、エンドレスのSSMやディクセルのMタイプなどでも大丈夫でしょうか？他にゆる～いサーキット向けのパッドなどがありましたら教えてください。

Answer 1

はっきり言って非常に難しい選択肢でもあれば、要求が高い&無茶ですよ。

基本的にはダスト量が少ないのは絶対的な制動力を求めていない物、ダスト量に合わせて制動力も耐熱温度も高くなります。
両方を兼ね揃えた物は無いと考えなければならず、二兎追うものは一兎も得ずではありませんが何かを犠牲にして成り立つと言っても良い物がブレーキ。

私は自身が使った事のある物、信頼出来る物、自身では購入したり使った訳では無いが仕事柄で試乗同然した事がある物と言った形での評価になるのが前提。
ディクセルのESはダスト量は少なく純正+αの制動力でフェード温度は600度と高いが、絶対的な制動力は期待してはならない物。
エンドレスは昔使った&他人の車で使われ乗った感じで物による部分はあっても「止まれる気がしない」物&コントロール性が嫌い。

その他にもダスト軽減系はアクレやウェッズ等もありますが、これも止まれる気がしない物としての個人的位置付け。(フェード温度は低い)
その他もありますが、扱いやすさ&ペダルタッチ等を含めたコントロール性が好みの物(ペダルを踏む力にリニアな制動力)を選びますし、他人に勧めるとしても目的に応じてお勧めは変えますが、信頼出来る物しか勧めません。

ダスト量だけならスポーツ走行は置いてディクセルのES。
ダスト量を気にせず制動力重視&扱いやすさ(真冬の冷え切った状態でも純正～の制動力)なら他を勧めますが。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただきありがとうございました。

Answer 2

私の車も盛大にダストが出ますが、毎週磨くということは無いです。

なので、単に、
ホイールを毎週磨かなければいいのでは？
ダストで真っ黒なホイールは、いいパッドを付けてる証、と開き直ってしまえばそれでいいと思うのですが。

どうやっても、いいパッドはダストが出ます。
ダストはいわば「燃えカス」ですから燃えカスが出ないってことは、それ程には熱を発生させていない＝効いていない、ということでしょう。

それでも嫌なら、ダストが目立たない「黒いホイール」に変える。
パッドではなくホイールの方で都合つけてしまえばいいのでは？

Answer 3

ダストの少ないパッドは効きがよくないはずです。
サーキット向けでは、ないでしょうね。
オイラのホイールは白ですが、特に前輪はパッドの熱で焼けて
変色してます。
もう、あきらめてますよ。