レクサス ESハイブリッド のみんなの質問
bnx********さん
2019.12.5 13:58
が中古で買えるのを知って悩んでしまいました。
嫁から許可された予算はローンでも現金でも450万までで仮に1年我慢してお金が貯まっても450万から変わらないと言われてしまいました。
予定通りLS前期からLS後期にするかさらに1年程我慢してESが買えるようになるまで待つか意見を聞かせてください。もしくは候補に入ってないけどこの車いいよ!という車があれば教えてください。よろしくお願いします。
tyu********さん
2019.12.5 16:10
普通に乗り回すなら新しいESの方が乗り心地は良いと思う。
FFどうこう言う人も居るけど峠やサーキットでスポーツ走行とかしないかぎり通常の使用なら気にならないと思う。(この辺はちょっと試乗すれば気になるかわかるでしょ)
エンジンのパワー感とか気にするなら後期LSで良いかと?
まあ個人的にはESは現行型だから中古感は無いし中古感あるLSより良いとは思う。
450万だと新車は目ぼしい物は買えないし微妙な金額だよね。
他回答にある外車はパーツ交換とか国産よりも期間が短いしパーツ代や工賃もレクサスと比べても少し高いので多分13年超えの税金アップで売却したのなら年間1万8千円アップくらいで売ったのでもっと維持コストかかる外車は向かないかと?
外車も中古になるし新車5年過ぎの外車は国産では余りないウインドウ、ワイパー、パワーシートの細かいモーター交換出始めて1個交換でも4万くらいするので数も多くてチョイチョイ動かなくなっては交換になるのでメンドイよ。
LS乗ってたからわかると思うけどドイツ車は長時間運転の疲労は少ないけどレクサスも疲れないから関係ない。
じゃすみんさん
2019.12.5 14:36
ESは新型になってから試乗したのですが、あまり心に響きませんでした。確かに落ち着きはあるのですが、FFという格落ち感と私自身がドイツ車好きなのもあるのでしょう。わざわざESを買う理由はないかなというのが私の感想です。
現行路線のまま行くのであればLS後期で良いでしょうし、ある程度資金があることなら一度Cクラスや3シリーズを乗ってみてもいいと思います。国産車とは全くキャラクターが違うので好みによると思いますが、高速時の安定感やシートの質感は国産車とは別物です。特にCクラスは4時間運転しても1ミリも疲れず、とても驚かされました。FRの認定中古車なら400万円前後のものもありますから、一度試乗してみる価値はあると思います。
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