レクサスes バージョンLとfスポーツどちらがおすすめですか？

Answer 1

ES乗りです。
バージョンLに乗っています。
こまごま 違いが有るようですが・・・。
パワーユニットも 同じですし・・。
内装の充実でLにしました。
工場オプションの類は 一切注文していません。
オーディオも パイオニアで 充分なレベルです。
デジタルサイドミラーもいまいちポン付けの後付け感有りますね。
デーラーオプションは ナンバープレートフーム マット一式 サイドバイザー 持ち込みのドラレコの取り付け費 TVキャンセラー一式 (デーラーオプション一式を値引きしてもらいました。)
後から思いましたが シートも10WAYは良いですよ。
Lは オプション追加が少なくて済みますよ。
タイヤのFの１９インチは 我が家では 乗り入れの道路との段差が大きく諦めました。
Lのノイズを抑えたタイヤも好感度有りますよ。
あと ドライブモード ECO NORMAL SPORTS 有りますが 何度やっても NORMAL が一番加速が良いです。
おそらく SPORTS 確かFは+も有るのかなぁ は加速を求めるのではなく 山道とかの時に 使うのかと思います。
工場オプションの代わりに コーティングを知人のお店で施工してもらいました。(レクサスはかなり高い。)
Fのシートデザインや 隅々デザインの違いも 捨てがたいものも有りますね。でも パワーユニットが 変わらず 運転モードの味付け ショック タイヤ、ホイルサイズ グリル周り 気か付く人には 分かるかなぁって感じです。
もう少し 意欲的なV6 3.5リッターのエンジンなら Fにしたかもしれませんね。
いっぱい迷って お気に入りを 注文してください。楽しみですね。

Answer 2

個人的には、レクサス車ならば概ねFSPORTに靡きがちですが、ESだけはVersionL推しですね。

ESのパワーユニットは、燃費と効率優先のストロングハイブリッド1本ですし、どちらかと言うと、ゆったりしたペースで流す方が似合う車です。

であれば、スポーティーさよりコンフォート性を優先したチューニングの足回りで、ロードノイズを低減するノイズリダクションホイール、上質なセミアニリン本革シート、3種から選べる本木目オーナメントパネルといった高級車らしい装備を充実させたVersionLの方が、ESらしさを感じます。