ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル 「SUVでオープンという希少性」のレビュー

らすてぃ らすてぃさん

ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル

グレード:コンバーチブル HSEダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
2
デザイン
4
積載性
2
価格
3

SUVでオープンという希少性

2020.11.30

総評
オフロードをオープンで楽しみたい!というニッチな需要にはクリティカルヒットする。
そうでなくとも、昨今のSUV人気のなかでオープンカーというのは、若い世代からもとてもかっこよく映るようだ。
満足している点
なによりもSUVでオープンという希少性
水たまりや雪道、砂地など、他のオープンカーでは体験できないところを走れる。一度、借り切った夏季のスキー場を運転したが、この体験は他のオープンカーではできないだろう。
SUVなので、視界は高い。他のオープンカーのように、後ろの車のライトがまぶしいということはない。360度カメラが付いているので、狭いところの駐車やバックも苦ではない。
不満な点
2tを超える車重!これのせいで(?)燃費と加速が悪い。
デザイン

4

デザインは奇をてらっていなくて、よい。
レンジローバーの顔をしている。
走行性能

3

パワーはあるが、加速は悪い。
小さなクルマから乗り換えたが、視界と360度カメラのおかげで、それほど違和感なく運転することができ、扱いにくいとは思わない。
乗り心地

4

足回りは柔らかく感じる。
静粛性は幌のオープンカーなので・・・。
ヨメさんは、助手席にのっていて、一番楽と言っている。
膝が悪い母親は降りるときに膝にキツイと言っていた。
積載性

2

屋根が入る部分にスペースをとられているため、トランクは見た目よりも小さい。また、トランクの天井は前に向かって傾斜している(奥が縦方向に狭くなる)一人用敷布団を入れるといっぱいになるぐらい。
屋根収納部分とは独立しているので、荷物が汚れることはない。(屋根をしめてもトランクのスペースは増えない)

逆に屋根をあけた後部座席にはわりと積める
燃費

2

燃費は悪い。下道でも高速でも燃費がいいと思ったことはない。
価格

3

SUV+オープンだと、競合車種がないのでなんともいえない。ブランドの希少車なので、下取りはそれほどさがらないようす。
故障経験
ダッシュボードの皮が熱だか、湿気だかのために縮んでウレタンが見えるようになってしまった(購入から3年以内なので無償修理してもらえた)。

純正のカーナビ?オーディオ?の動作が安定しないことがある。

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