日本の車は右ハンドルで右にライトとウィンイカー、左にワイパーだと思いますが、レンジローバーを見たときにハンドルは右でしたが、ウィンカーとワイパーが逆でした。

Question

イギリスも日本同様に右ハンドルなので日本とおなじレイアウトだと思ってましたが、違うんでしょうか?

右ウィンカー、左ワイパーは日本限定なのでしょうか?

Answer 1

おおまかに日本だけと思っていても良いです。
ウインカーが右なのは右利きが多く、さらに右ハンドルだからです。
昔はウインカーは電気ではなくて、手動で矢印状の板を飛び出させていたのです。もちろん板を出しても電球が点滅などしません。点滅しないのにウインカーは変ですが方向指示器の方が聞き慣れてないでしょう。それが機械式であるので腕力も必要です。
その頃の左ハンドル車は左に方向指示機レバーがありました。
それの位置配置だけが名残りで踏襲されているのです。

Answer 2

日本の自動車は、日本工業規格 JIS に定められているそうです。
右ハンドルだからと言うことではないそうです。
海外の多くは、ISO（International Organization for Standardization 国際標準化機構）の規定に従っているそうです。
なので、左右が違っているわけです。
JISが一種のガラパゴス現象ということです。

Answer 3

元々、国際規格は左ウインカーです。
ワイパーに関しては特に規定はなく、ボタン式やダイヤル式の車種もあります。メルセデスの一部車種には、ウインカーもワイパーも左側というのもあります。左側に2本のレバーが出てます。

右側ウインカーの国は、極少数で数えるほどしかありません。

で、主にが日本が
『まるで日本(と少数の国)が、国際規格に準じてない、自分勝手な国みたいになっちゃうから……』
と国際標準化機構(ISO)に陳情して、左側ウインカーに加え右側ウインカーも国際規格として明記されたのは最近の事です。

Answer 4

ランドローバーが日本に入れる車は右ハンドルです。が、輸出する車は全て左にウィンカーレバー。それが現状です。
ちなみに、ランドローバーはボンネットを開けるレバーも左(助手席側)です。

Answer 5

色々な方が色々言ってますが、事実はこうです。

元々英車も日本と同じ、右ハンドル右ウインカー
左ワイパーでした。

ISO（国際標準化機構）で、ハンドル位置に関わらず
「ウインカー左・ワイパー右にせよ」と決議されました。

英国はそれに従い、全ての生産車を変更しました。
英国ユーザーからは非難の嵐。

日本は、英国の嵐を参考に、ISOの決議を無視すると
ともに、異議を唱えたうえで、決議の撤回を求め提訴。

その後、その異論が認められ日本は勝訴。

現在に至る。これが正しい経緯です。

Answer 6

>右ウィンカー、左ワイパーは日本限定なのでしょうか?

日本のメーカーの日本国内仕様車が右ウインカー・左ワイパー。
イギリスやオーストラリアなどは日本同様に右ハンドルだが左ウインカー・右ワイパーの仕様で、それは日本のメーカーがその国に向けて車を造って売る場合も、左ウインカー・右ワイパーの仕様にしている。

なぜ日本のメーカーの日本国内仕様車が右ウインカー・左ワイパーになってるのかというと、日本工業規格を優先しているからで、「ワイパーは左」「ウインカーは右」と規定されているため。
で、日本仕様の外車なのに左ウインカーである理由は、国際標準化機構の規定が大きく関係しているからで、「ウインカーは左」「ワイパーは右」と規定がされているため。ただし、アバルト124スパイダーという例外は存在するが。

Answer 7

ハンドルの位置に関わらず右ウィンカーは日本だけです。ISOかなんかで決まっているんです。
車体番号も世界中で17桁で統一されていますが、日本だけ違います。

Answer 8

右ウィンカー、左ワイパーは日本限定なのでしょうか?
日本限定です

Answer 9

イギリスはEUの関係でISO規格で左ハンドルと同じ位置になっています。
現在イギリスがEUから脱退したので今後どうなるか分かりません。
イギリス以外の右ハンドル国では基本、日本と同じです。