ランドローバー レンジローバーイヴォーク コンバーチブル 2017年11月モデルの新車情報・カタログ

ランドローバー レンジローバーイヴォーク コンバーチブル 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 1532
  • 総合評価 3.7
  • ユーザーレビュー (詳細) 7
  • みんなの質問 0
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,385×1,900×1,605mm〜
4,385×1,900×1,650mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1,995〜1,999cc

概要

■2017年11月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「レンジローバー イヴォーク コンバーチブル」の2018年モデルを2017年11月22日に発表、同日に受注を開始した。

2018年モデルは、設計から生産までを自社で手掛けた「INGENIUM(インジニウム)」エンジンを導入し、ディーゼルエンジンをラインアップに追加した。搭載される2.0リッター直4ガソリンターボは最高出力240ps/最大トルク340Nm、2.0リッター直4ディーゼルターボは最高出力180ps/最大トルク430Nmを発生し、9速ATと組み合わされる。どちらも経済性にすぐれ、ガソリンエンジンにおいては先代モデルに対して15%の燃費向上を実現している。また、1250rpmの低い回転域で最大トルクを発揮する設定もこのユニットの特徴となっている。

装備についてもインフォテインメントシステム「InControl Touch Pro」にコネクティビティ機能を導入し、スマートフォンのアプリを介してドアのロックや解除、エアコンの操作、走行履歴や車両状態を確認、緊急時にはスマートロードサイドアシスタンスやSOS緊急コールへの接続も可能だ。

■2019年2月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「レンジローバー イヴォーク コンバーチブル」に特別仕様車「エクスクルーシブ」を設定して、2019年2月19日に50台限定で発売した。

「エクスクルーシブ」は、.精悍なブラックのディテールとメタリックカラーを組み合わせたエクステリアと、ルナ/アイボリーのデュオトーンで仕立てたインテリアを採用。またレーンデパーチャーワーニングやエマージェンシーブレーキ、ブラインドスポットモニター&リバーストラフィックディテクション、アダプティブクルーズコントロール( キューアシスト、インテリジェントエマージェンシーブレーキ付) 、フロントシート(ヒーター&クーラー付)、14ウェイ電動フロントシート(メモリ&マッサージ機能付)などを特別装備して、安全性や快適性を向上した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る レンジローバーイヴォーク コンバーチブル 2017年11月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 レンジローバーイヴォーク コンバーチブル 2017年11月一部改良

ユーザーレビュー レンジローバーイヴォーク コンバーチブル

平均総合評価 3.7点(7件)
走行性能
4.0
乗り心地
4.4
燃費
2.8
デザイン
4.8
積載性
2.0
価格
3.8

ピックアップレビュー

  • 欲しい要素が全部詰まった最高の車

    2021.1.17

    DEKKY DEKKYさん

    グレード:コンバーチブル HSEダイナミック(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4
    満足している点
    希少なSUVオープン!! そしてディーゼルと欲しい要素が全部詰まっている最高の車です。 セダンだとオープンした際、またはクローズ時どちらかがダサい事があるがこの車はそれが無い。 何より車高が高いため上から覗き込まれる感じも無く、風の巻き込みもないので、とても気持ち良く乗れる最高の車です。
    不満な点
    電子系はやはり弱いなと思うことが多い‥その辺は輸入車ということもあり仕方ないと割り切ってます。 あと、オープンカーにしては広いがSUVと考えるともう少しトランクが広い、又は後部座席は倒れるようにして欲しかった。
    乗り心地
    最高です。 前列はオープンにしても風の巻き込みはあまり感じません。 逆に、後列は悲しいほど風を受けるそうです(笑) シートヒーターも後列は無いため、前列は冬でも快適ですが、後列は嫌がられます(笑)

    続きを見る

  • SUVでオープンという希少性

    2020.11.30

    らすてぃ らすてぃさん

    グレード:コンバーチブル HSEダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3
    満足している点
    なによりもSUVでオープンという希少性 水たまりや雪道、砂地など、他のオープンカーでは体験できないところを走れる。一度、借り切った夏季のスキー場を運転したが、この体験は他のオープンカーではできないだろう。 SUVなので、視界は高い。他のオープンカーのように、後ろの車のライトがまぶしいということはない。360度カメラが付いているので、狭いところの駐車やバックも苦ではない。
    不満な点
    2tを超える車重!これのせいで(?)燃費と加速が悪い。
    乗り心地
    足回りは柔らかく感じる。 静粛性は幌のオープンカーなので・・・。 ヨメさんは、助手席にのっていて、一番楽と言っている。 膝が悪い母親は降りるときに膝にキツイと言っていた。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 沖縄にてレンタカー

    2022.2.24

    miniけんた miniけんたさん

    グレード:コンバーチブル HSEダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -
    満足している点
    コンバーチブルではないイヴォークを過去に購入検討したことがあり沖縄にてレンタカーの取り扱いを見つけチョイス 沖縄の暖かい冬、快晴の古宇利大橋と海中道路をフルオープンで走ったのは最高に気持ちが良かった
    不満な点
    直前に福岡で3代目ヴィッツをレンタルしたときの燃費 福岡から久留米と佐賀を巡ったところ145キロの走行で渋滞あり、狭い道あり、山道ありの給油量7.8リットル イヴォークは沖縄県庁付近のレンタル屋から最北端までの区間やあれこれ365キロの距離を走行し34.6リットル レギュラーとハイオクの差もあり燃料代を考えさせられるなぁと 憧れだけでは維持が辛いとよく理解しました あとコンバーチブルはトランクが狭い パドルシフトの反応が遅くてシフトチェンジももたつくこと
    乗り心地
    ちょーいい

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  • 欲張りなくるま

    2021.10.20

    とらぞぅ とらぞぅさん

    グレード:コンバーチブル HSEダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • SUVオープンと言う孤高をイヴォークで愉しめる

    2021.9.1

    cafebleu cafebleuさん

    グレード:コンバーチブル HSEダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3
    満足している点
    ・最高に格好良いデザイン ・視点の高いオープンカーで味わえる景色 ・ロールの少ないタイトさながらもしなやかさも有る乗り心地(重量の重さも関係してそう) ・枯れてるフォードエンジン世代特有の吹け上がりの良さとパワフルな走り ・SUVでコンバーチブルと言う唯一無二さ
    不満な点
    ・サイズからするとビックリするくらい後席とトランクが狭い(通常のイヴォークより全然狭い) ・更に自身の世代だとトランクスルーも付いてない ・ミニコンバーチブルの方がトランクもリアシートも倒れて工夫されていた ・フォードエンジンは直噴第一世代なのと重量の重さも相まって燃費が悪い
    乗り心地
    -

    続きを見る

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所有者データ レンジローバーイヴォーク コンバーチブル

  • 居住エリア

    1. 関東地方
      54.5%
    2. 東海地方
      18.1%
    3. 九州・沖縄地方
      9.0%
  • 男女比

    男性
    90.9%
    女性
    9.0%
    その他
    0.0%
  • 年代

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング レンジローバーイヴォーク コンバーチブル

中古車相場 レンジローバーイヴォーク コンバーチブル

ランドローバー レンジローバーイヴォーク コンバーチブル
平均価格 734.2万円
平均走行距離 31,333km

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