ランドローバー ディスカバリー3 のみんなの質問
ryu********さん
2011.4.16 20:19
正常ならあげるときも下げるときもどれぐらいで可動終了するものなんでしょうか??教えてください。
補足
駐車中はそのまま大丈夫だと思います。エア漏れってブーツが破けると高くつきますよね?
hamachi8181さん
2011.4.18 20:11
LRD 3では無くRR 2の話ですが参考程度としてお聞き下さい。
下げる場合は減圧するだけなので負担無く作動しますが、上げる場合にはタンク内に十分なエアーが蓄えられていないと充填されるまでには結構な時間が掛かります、ですから昇降を何度も繰り返したりするとポンプの作動時間が長くなり遅くなる事もあります。
そう言う部分から考えると正常作動と言えるかもしれませんが、条件に当てはまらないのであればサスユニットや途中のパイピングのエアー漏れやエアサスポンプの能力低下なども考えられると思います。
エアー漏れの判断材料としては朝一乗車時(長時間駐車後)の前後左右の車高のバラつきとE/g始動直後のエアサスポンプの作動状況(毎回作動ならば漏れの可能性大)、アイドリング中頻繁にポンプ作動するようならば要注意です。
RR 2のときは約10万㎞走行辺りでエアサスポンプの故障が多かった様に思いました。
以上参考になれば幸いです。m(_ _)m
質問者からのお礼コメント
2011.4.19 19:22
ありがとうございます、エアーを蓄えとくタンクがあるんですね、確かに今考えてみれば続けて何度かあげたり下げたりチェックしていたのでその可能性はありますよね。
気にならなければそんな事無いように思います。 丁寧にありがとうございました!
ID非表示さん
2011.4.16 20:39
駐車中に車高が下がるようなことはありませんか?
であれば、エア漏れが考えられると思います
症状よりエア漏れは考えにくいですね。エア漏れの場合エアポンプがセーフモードに入るまで廻りっぱなしになりますので考えにくいです。どの程度長いかですね
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