ランチア デドラ 「以前乗っていました エンジンのスペック自体を見ると非常に大人しい車ですが、少し頑張って走ると、結構速い車です。（山道でもそれなりに速く走れるような気持」のユーザーレビュー

以前乗っていました エンジンのスペック自体を見ると非常に大人しい車ですが、少し頑張って走ると、結構速い車です。（山道でもそれなりに速く走れるような気持

2011.3.21

総評

以前乗っていました
エンジンのスペック自体を見ると非常に大人しい車ですが、少し頑張って走ると、結構速い車です。（山道でもそれなりに速く走れるような気持ちがします。）高速の安定感、ハンドルの安定感、バランサーシャフトから生じる楽器のようなエンジン音など、ただ日常の道を走るだけで感動でした。燃費自体はあまり良くなかったです。街中で5～6km/L 高速で7～8km/Lぐらいでした。荷物もトランクがヒンジではなくパンタグラフ式だったので、ヒンジが荷物に干渉することもなく、かなり積めます。

満足している点

私の乗っていたのはマイナーチェンジ後の92年式でした。自己満足になりますが、長所はIDEAのデザイン、ゼニス社製のシート生地、インパネにはめ込まれているアフリカンローズウッド（たぶん本物の木目）、クラシカルなメーター類のデザイン　そして総評でも書きましたが、楽器のような音を奏でるエンジン音　それだけで、他の欠点がすべて帳消しにされる魅力がありました。

不満な点

私の乗っていたのは、個体差なのかもしれませんが、マイナートラブルがつきませんでした。セントラルロックが解除できない。パワーウインドーが動かなくなる。突然エンジンが掛らなくなる。駐車しているのに室内灯が突然、点灯している　車体の腐れなど様でした。走行中に突然エンジンが止まるような危険なトラブルはありませんでしたが・・・90年代以降のイタ車はかなり車体の防錆処理が出来ているという噂で購入しましたが、例外だったのかな・・　これらの修理代が結構厳しかったです。部品自体は結構ガレージ伊太利から納入可能でした。またブレーキが極端に弱かった気がします。最終的には、修理代に音を上げて買い替えをしました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験