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ランチア デドラグレード・価格・口コミ情報

ランチア デドラ 新型モデル
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  • 口コミ・評価
  • アクセスランキング
    936
  • カタログ燃費
    - km/L

ランチア デドラの概要

国産車のディーラーで販売されたイタリア車

デドラは1990(H2)年にデルタの4ドアノッチバックモデルとしてデビュー。フィアットティーポを“親”とする一連のフィアットグループ用コンパクトカーで、兄弟車にはアルファロメオ155や145、フィアットテムプラなどがある。翌年1991(H3)年5月からデドラ2.0i.e.を日本へ導入。マツダ系オートザム店が正規ディーラーとして販売した。デルタとはホイールベースが同じだが、全長は30mm以上も長く、優れたパッケージングとランチア特有のインテリアデザインが魅力だ。内装はランチアらしく、アルカンターラやウッドパネルを多用している。ヨーロッパではステーションワゴンタイプが人気で、販売台数の半数以上をワゴンが占めた。搭載されるエンジンは1.6Lから2L。上級グレードのインテグラーレHFには2L、169psターボエンジンが搭載された。フルタイム式4WDの組み合わせも可能。ステーションワゴンは1994(H6)年に追加されたもの。日産の初代プリメーラとそっくりさん、でもある。(1991.5)

ランチア デドラ 1991年5月ニューモデル グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0 ie(左ハンドル)(MT) HFターボ(左ハンドル)(MT)
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価格 新車価格(税込) 340.0万円(税抜) 354.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1991年5月 1994年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-A835A5 E-A835A8
トランスミッション 5MT 5MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4345×1705×1430mm 4345×1715×1430mm
車両重量 1220kg 1320kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/60R14 195/50ZR15
タイヤ(後輪) 185/60R14 195/50ZR15
エンジン 過給器 なし ターボ
総排気量 1995cc 1995cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 63L 63L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 110(-)/5750 160(-)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 15.9(−)/3300 27.9(−)/3250
最小回転半径 5.2m 5.3m

ランチア デドラ 歴代モデル一覧

ランチア デドラ 口コミ

3.2

ランチア デドラの口コミ・評価をもっと見る(6件)

ランチア デドラ みんなの質問

ランチア デドラのみんなの質問をもっと見る(1件)

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー