ランボルギーニ ガヤルド (クーペ) ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

エモーショナルそんな車

2017.5.16

総評

炸裂するエンジン音。存在感。所有感。は一流。

満足している点

エモーショナルなエンジン音。 すでに古さを感じ始めているが、それなりにカッコいい。

不満な点

新しいものにはかなわない。今のランボと並ぶと・・・古い^^; 発進時クラッチ滑りまくる。 故障多い。 ESP,ABS警告灯点灯 クーラント漏れ オイル漏れ それから税金めっちゃ高い

乗り心地

普通。

軽量ボディは操作性いいです

2017.5.12

総評

眺めるだけでも満足

満足している点

コンパクトなボディライン

不満な点

少し長めの乗ると疲れる

乗り心地

-

小僧の記憶

2017.3.20

総評

適切な場所で走らせることができず残念です、ポテンシャルを十分に引き出せるスキルと 場所があれば、もっとこの車に愛着が湧いたことでしょう。 街乗りでも不安なく乗れます、デイリースーパーカーにはい...

満足している点

小僧の時に見たカウンタック、あれから時は過ぎ やっと手にしたのがガヤルド。 生粋のランボルギーニではにものの、エンジンに火を入れたときの感動は今でも覚えてます。

不満な点

１０Ｖエンジンのサウンドがいまいち官能的ではない。 シザーズドアーじないので……写真映えしない。 目立ちすぎる田舎なんで…恥ずかしさを感じてしまう。

乗り心地

-

スタイル、走行性能など全てを含めてもいいと思う。 燃費なども前型と比べてもかなりよくなっていると思います。 8ATのせいなのかな！

2014.10.24

総評

スタイル、走行性能など全てを含めてもいいと思う。 燃費なども前型と比べてもかなりよくなっていると思います。 8ATのせいなのかな！

満足している点

-

不満な点

これといってないのですが、ナビとかもう少し使いやすかったら良いと思う。

乗り心地

Mｽﾎﾟｰﾂなのでちょっとごつごつ感を感じる。 ﾗﾝﾌﾗｯﾄタイヤの影響なのかもしれませんが、それも原因なのではないかと思う

ガヤルドはコンパクトな設計ですが、実際はエッジの効いたデザインで、車が大きく見えます。デザインの好みは分かれるかと思いますが、本当に良く纏まったデザイ

2014.9.3

総評

ガヤルドはコンパクトな設計ですが、実際はエッジの効いたデザインで、車が大きく見えます。デザインの好みは分かれるかと思いますが、本当に良く纏まったデザインで、最初のモデルが発表されて１０年以上経過しますが、...

満足している点

・ビコローレはルーフがブラックなので低い車高のガヤルドが一層低く見えます。 ・直線的でエッジの効いたボディラインが他のメーカーにない力強いデザインです。 ・ボディーカラーのGiallo Midasは、...

不満な点

・シングルクラッチのダイレクト感はドライブ感覚的にプラスですが、クラッチの消耗が２万キロと言われています。その度にメンテナンス費用がいること。 ・標準ナビのタッチパネルの反応、性能が少し悪い。

乗り心地

-

ガヤルドと試乗したＧＴＲを比較 ガヤルド　馬力520PS 車輌重量1430kg GTR 馬力530PS 車輌重量1740kg 馬力は同等な

2013.4.12

総評

ガヤルドと試乗したＧＴＲを比較 ガヤルド　馬力520PS 車輌重量1430kg GTR 馬力530PS 車輌重量1740kg 馬力は同等なのに、車輌重量の差は310kgこれが、随所にあらわれて...

満足している点

サウンド♪ そしてガヤルドは絶叫マシンです。 スターター・ボタンを長めに押して一呼吸して、爆裂音が轟く。そうやって、人をビックリさせてからガヤルドのV10は目覚めます。 排気音はおとなしく走っているぶんに...

不満な点

短所 乗り心地は 足回りの固さが選べる目GTRと較べると、 ガヤルドは電子制御を持たない足回りは自ずと硬く、デート車ではない　シートが倒れないし・・・(^_^;) パワースライド スタンドやレストランから...

乗り心地

-

あまり壊れ無い！ 意外に良い音色！ カスタムし易い！ お買い得ｶﾓﾁｬｯｶo(^-^)o

2012.10.25

総評

あまり壊れ無い！ 意外に良い音色！ カスタムし易い！ お買い得ｶﾓﾁｬｯｶo(^-^)o

満足している点

アウディ生まれなランボロぎーに♪ 運動会にでると３着には入れます♪ 止まる曲がる速い！３拍子揃っています！

不満な点

ランボロぎーになのに…ドア横開き(T_T) アウディな香り！

乗り心地

-

１００点

2012.6.27

総評

１００点

満足している点

パワー

不満な点

サイズ

乗り心地

-

ハンドリング重視へ方向転換した スーパーレジェーラ。イタリア語で“超・軽量”。その昔は、カロッチェリア“ツーリング”が生み出したアルミ使用の軽量構造工

2011.12.31

総評

ハンドリング重視へ方向転換した スーパーレジェーラ。イタリア語で“超・軽量”。その昔は、カロッチェリア“ツーリング”が生み出したアルミ使用の軽量構造工法を指したものだったが、今ではランボルギーニの軽量バー...

満足している点

三次元の立体的なフロントバンパースポイラーや、サイドアンダースポイラー、ミラーカバー、リアディフューザーにリアウィングといったところを専用デザインのカーボンファイバーで仕立てることで、ノーマルとは全く違う...

不満な点

-

乗り心地

-

まずランボに入門なら、ここから始めるのは良いと思います(*^^*) 運転しやすく、手軽にスーパーカーを楽しめますね(*≧∀≦*) 最初からカウンタ

2011.7.11

総評

まずランボに入門なら、ここから始めるのは良いと思います(*^^*) 運転しやすく、手軽にスーパーカーを楽しめますね(*≧∀≦*) 最初からカウンタックでは、嫌になってしまったら残念なので…(汗) わ...

満足している点

ベイビーだけあっての運転しやすさ 女子でも大丈夫です！

不満な点

年式によって、差が激しいですよね(汗) 信頼出来る年式はお値段が高いですし…

乗り心地

-

コーナリングマシン？ ツーリング仲間の車を借りて乗ってみました。 小雨の降る峠での試乗でしたがさすが四駆！濡れた路面で滑りそうになると素早く立ち上がり

2011.7.3

総評

コーナリングマシン？ ツーリング仲間の車を借りて乗ってみました。 小雨の降る峠での試乗でしたがさすが四駆！濡れた路面で滑りそうになると素早く立ち上がり、 安定するので安心してアクセルが踏めます。 ボディが...

満足している点

格好も走りもスーパーカーである。 昔に比べ信頼性があるためお財布に優しく精神的にも楽である。

不満な点

ランボ＝ガルウィング。 唯一残念！

乗り心地

-

背中のエンジンのクイックな反応に…感激しながら…晴れた昼間のみ走ろう

2011.6.26

総評

背中のエンジンのクイックな反応に…感激しながら…晴れた昼間のみ走ろう

満足している点

『街乗り』の出来るスーパーカ～と聞いていましたが、街では猛牛とはせず、仔牛の散歩と心得る

不満な点

行き先のや多少目立ってしまう事には…笑顔で対応

乗り心地

-

オーナーではなくレンタルですが、、 先日1泊のレンタルで利用しました。 国産と比べると値段も高いし、維持費もかかるし、、、と考えてしまいますが、この車

2010.11.1

総評

オーナーではなくレンタルですが、、 先日1泊のレンタルで利用しました。 国産と比べると値段も高いし、維持費もかかるし、、、と考えてしまいますが、この車はそういうレベルの車ではないです。まさにスーパーカーで...

満足している点

・とにかく目立つ。ＧＴ－Ｒとどちらを借りようか迷いましたが、ガヤルドにして良かったと思い　ます。隣に止まる車の方はみんな注目、行く先々で駐車しておくと、必ず誰かが記念写真を撮っ　ている。 ・意外に乗りやす...

不満な点

・駐車場でバックするのに後ろが全然見えない。誘導してくれる人がいないとほんとに怖い。 　かっこ悪いかもしれませんが、ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰが付いていればかなり楽です。 　後から気づきましたが、駐車時の車高Upス...

乗り心地

-

エクステリアとエンジンの惚れて購入しましたが、しっかりした作りで安心して乗れるまともなスポーツカーというおまけがついてきました。 （追記）200

2010.8.4

総評

エクステリアとエンジンの惚れて購入しましたが、しっかりした作りで安心して乗れるまともなスポーツカーというおまけがついてきました。 （追記）2000km乗りましたが、かなり気に入っています。 ディー...

満足している点

とても美しいエクステリアと圧倒的な動力性能。 安定感のある走行性能、5.0のV10をMTで操る豪快感。 （追記）ノーマルマフラーでもトンネル内で踏み込むと、心がしびれます。エネルギーの塊が湧き...

不満な点

右後方の視界が悪い。死角が多くて右に車線変更するのは、カメラを設置したりして対策はしているものの、かなりの注意が必要。 標準装備が少なすぎる。ここまでまともなら、価格なりの装備をつけてほしい。 （...

乗り心地

-

全てに最高です。 ５４歳男性です。 先月３０日に納車してもらいました。 ２００４年式Ｄ物、Ｅギィヤ、７２００Ｋ走行車です。　 ８月１日約７０Ｋ走行しま

2010.8.4

総評

全てに最高です。 ５４歳男性です。 先月３０日に納車してもらいました。 ２００４年式Ｄ物、Ｅギィヤ、７２００Ｋ走行車です。　 ８月１日約７０Ｋ走行しましたが、高速での安定感はさすが４ＷＤですね！　 この前...

満足している点

４ＷＤの安定感の走り・・・・高速でこんな車初めてです。 以前スカイラインＧＴＲでの感動も吹っ飛ぶ位です。　 私は走りは初心者ですが、コーナーの安定感も凄いと感じました。　自分自身の速度では出来ないくらい速...

不満な点

何処に行くか考えないと乗れません。　コンビニはＮＯ　駐車場もＮＯ　　 常に考えないと乗れません。　 街中は意外と疲れます。　車高が低いため低速は余り気分は良くないですね。　 エヤコンの動作もフェラリーモデ...

乗り心地

-

NO.1。

2010.7.29

総評

NO.1。

満足している点

メインカーをR32GTR（４３０PS）→９１１→W124AMG→R129→R32GTRニスモ（４７８PS）→R230AMG→ガヤルドと乗り継いできましたが、速い速い！ランボならガルウイングと決めていました...

不満な点

維持費用。

乗り心地

-

怒涛の加速 まず、めっちゃ速いです。 200km/hも250km/hも単なる通過点です。 踏めば踏むほど盛り上がるトルク感はゾクゾクします。 AMGや

2009.9.3

総評

怒涛の加速 まず、めっちゃ速いです。 200km/hも250km/hも単なる通過点です。 踏めば踏むほど盛り上がるトルク感はゾクゾクします。 AMGやMなども速いですが、次元が違います。 脳内でアドレナリ...

満足している点

・怒涛の加速 ・4WDの安心感 ・リフティングシステムで段差もへっちゃらなところ ・V10エンジンの咆哮 ・思い通りのコーナリング ・ランボらしい直線的なデザイン

不満な点

・気軽に乗れない・停めれない ・低速域（街乗りなど）はミッションがバタバタします 　現行のLP560－4はかなり良いようですが、私のは結構バタつくので家内は乗りたがりません！ ・他、「スーパーカー」と割り...

乗り心地

-

最高の車です。 レンタカーでガヤルドを1日フルに遊びました。この上ない最高のスーパーカーでした。日本車がどんなに頑張っても到達できない雰囲気をもってい

2009.8.5

総評

最高の車です。 レンタカーでガヤルドを1日フルに遊びました。この上ない最高のスーパーカーでした。日本車がどんなに頑張っても到達できない雰囲気をもっています。ＧＴ－Ｒとか全く比較になりません。性能うんぬんい...

満足している点

Ｖ10サウンド。フェラーリの音に比べあまり語られることのないランボルギーニのＶ１０サウンドですが、しびれます。トンネル内で窓を全開にして車間距離をとってフル加速。凄いサウンドです。是非やってみてください。...

不満な点

車に乗って腰痛は初めてでした。 それと、500馬力って意外と普通でした。確かに早いけど、自分の車と比較してそんなに凄いと思うほどじゃなかったです。もちろん、レンタカーだから遠慮なくフル加速を何度も何度もや...

乗り心地

-

最高でした！ ガヤルドにはMTにもeギヤにも何度も乗りました。一度は１時間以上、好きなところを、ほぼ好きなだけ飛ばさせてもらう機会にも恵まれ、あのヨン

2008.8.2

総評

最高でした！ ガヤルドにはMTにもeギヤにも何度も乗りました。一度は１時間以上、好きなところを、ほぼ好きなだけ飛ばさせてもらう機会にも恵まれ、あのヨンクのガヤルドが高速道路のバンプを超える際に、一瞬ジャン...

満足している点

Ｖ１０エンジンの快音、下から上まできれに出ているトルク。 ヨンクの安定したハンドリング。 アウディの品質管理が徹底していると思われる、イタ車らしからぬ仕上げ。 ２ペダルのセミ・オートマは何台か試乗しました...

不満な点

やっぱり高額ですよね．．．． 目立ちすぎるデザイン。

乗り心地

-

正妻に置くのは無理で愛人としては最高と言...

2008.6.5

総評

正妻に置くのは無理で愛人としては最高と言った感じかな。スタイルは良いが自分が見れるわけではないので想像をするしかないのはさびしい。外観のクールな感じを内装で出していただきたいのだが内装はいたって普通。ゴー...

満足している点

デザインは最高ですがドアを跳ね上げにしてほしい。

不満な点

乗り心地が高級車らしくない。ばたつきます。たまに乗るにはいいのかもしれないけれど毎日は疲れる。日常使用は無理でしょう。メインにはレクサス600ｈクラスがないと充実感のないものになります。

乗り心地

-