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- ユーザーレビュー・評価一覧
ジャガー XJ-S クーペ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
209.8 万円 〜 480.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
1050.0 万円
平均総合評価
3.5
- 走行性能
- 3.0
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.0
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
こーめるさん
グレード：- 1989年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2021.11.22
- 総評
- 必要以上に飛ばさない、長いボンネット越しに流れる景色を見ながら浮世離れした空間を楽しむ車。
- 満足している点
- 特徴的なエクステリアデザイン。ソリッドのグリーンとベージュの内装。コノリーレザーの内装に収まりのいいシート、長いボンネットに映る景色がこの車にしかない雰囲気を演出してくれる。
- 不満な点
- 後方視界が悪い。
- 乗り心地
- しっとりとした乗り味でありながら少し硬めのアシ。リアは4本のサスペンションでどっしりとした印象。車内は驚くほど静か。
-
kazu4097さん
グレード：- 1989年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2022.1.26
- 総評
- 不満な点、悪い点は探せば出てくるが、全てを許してしまう、乗っていてニヤケが止まらなくなるクルマ。 走り出せば老若男女問わず振り返る力強いエンジンサウンドとずっと眺めてしまうデザインによって注目の的！
- 満足している点
- とにかく注目を浴びる！
- 不満な点
- 当然と言えば当然だが、現行車に比べパワーも無く切角が悪く、乗り心地も積載能力も燃費も良く無い。
- 乗り心地
- -
-
ちくわ侍さん
グレード：クーペ_LHD(AT_5.3) 1990年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2021.2.25
- 総評
- もう一度乗りたい車と言われればこの車が挙げられる程、良かった車
- 満足している点
- コノリーシート・ローズウッドパネルの落ち着いた雰囲気と吸い付くような高速性能
- 不満な点
- ホイールベースが長すぎて回転出来ない所
- 乗り心地
- 騒音や振動はあまり感じない。外車によくあるきしみ音もさほどしなかった。コノリーシートは固さがあり、長時間の運転も疲れない。革もつるつるしていなくてホールド性が高い。サスも固めではあるが快適な乗り心地である
-
1990XJ-S V12さん
グレード：クーペ_RHD(AT_5.3) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2014.2.25
- 総評
- 買って良かった。これから長く大切に乗っていきたい。
- 満足している点
- なんといっても地球防衛軍のようなリアビューとクラシカルな雰囲気を持ちながらも90年代の車であるので、必要な機能性は全て兼ね備えていること。V12の力強いトルクでゆったりとした気持ちで運転出来る。
- 不満な点
- 不満な点はまだ分からないが、これだけ大きなエンジンを乗せているので、燃費は最悪なこと。それでもゆったり走行していれば、昔乗っていたレガシィのツインターボでガンガン走るよりは燃費も良い気が。。。 でも燃費...
- 乗り心地
- -
-
Japthugさん
グレード：クーペ_RHD(AT_5.3) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
こんなクルマが100万出さなくても手に入る（実質整備代はかさむでしょうが）今の世の中に万歳です。 新車でクラウン買うお金があったら車両買ってレストア
2011.12.29
- 総評
- こんなクルマが100万出さなくても手に入る（実質整備代はかさむでしょうが）今の世の中に万歳です。 新車でクラウン買うお金があったら車両買ってレストアできます。 それも悪くない選択？？ でも運転姿...
- 満足している点
- どのクルマにも似ていないスタイリング 回しても回さなくても気持ちのいいV12 V12/3速ATの割に、郊外だと4-5は伸びる燃費 乗り心地相当良いのに山道などでも破綻しない足回り 轍にも全然足を取...
- 不満な点
- 今のクルマと比べると不満な点だらけですが、こんなクルマ乗っててそんな文句を言っても始まらないw
- 乗り心地
- -
-
あまんべすさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
自分の置かれている制約の中ではベストだと思って買ったが、その通りだった。
2011.7.31
- 総評
- 自分の置かれている制約の中ではベストだと思って買ったが、その通りだった。
- 満足している点
- 安い。1996年よりも後のジャガーよりはデザインが良い。すれ違う車に魅了されることがない。1996年よりも前のジャガーよりは故障がない。エンジンが必ずかかる。１２気筒よりは燃費が良い。
- 不満な点
- サイドヴューとバックヴューの美しさではタルボラーゴグランスポルトSaoutchikクーペに敵わない。フロントヴューの美しさではディムラーDS420に敵わない。
- 乗り心地
- -
-
筋金入りのカーキチさん
グレード：クーペ_RHD(AT_5.3) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
すごく高い車を会社の同僚からとても安く譲ってもらいました。 かっこはいいしナンタッて１２気筒は当時も今もほとんど無い。 ボンネットを開けてエンジン
2011.4.24
- 総評
- すごく高い車を会社の同僚からとても安く譲ってもらいました。 かっこはいいしナンタッて１２気筒は当時も今もほとんど無い。 ボンネットを開けてエンジンを眺めるととても幸せになる。 故障は周りの皆から“飾...
- 満足している点
- やはり１２気筒のスムースさと独特の音。 加速の気持ちよさ。そして静かさ。 どんな路面もこなす猫足、これは今まで乗った１９台の中で最高！ パーキングに止まってるとわざわざ覗きに来る人がいる！ どんな...
- 不満な点
- いつ壊れるか？との不安、（そんなに壊れなかったが…） 燃費が凄いこと（都内で３．５Ｋｍ/L高速で７KM/L位） １回外出すると必ずＧＳへ行かなきゃならない（９０Lタンクで）。 ほとんど２人乗り、鳥籠...
- 乗り心地
- -
-
Japthugさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ダメなところは多々あれど、毎日の足に出来る信頼性を持ちつつこれほど濃い世界を持った車というのはそうそうある物ではありません。 本気で走らせてもゆるゆ
2010.7.9
- 総評
- ダメなところは多々あれど、毎日の足に出来る信頼性を持ちつつこれほど濃い世界を持った車というのはそうそうある物ではありません。 本気で走らせてもゆるゆると走らせても楽しいですし、格好を眺めてもよし、いじる...
- 満足している点
- 何よりスタイリングが良いですね。町中を運転しているとフェラーリよりも注目度高いくらいです。 重いGT的な見た目とは裏腹に、結構スポーツできます。山道を思いっきり走らせてもかなり面白いクルマで、この辺...
- 不満な点
- 書くとキリなく出てきます・・・不満というより欠点です。持っているときには「不満」ではありませんでしたが・・・公平に見て欠点なところをあげます。 一番気になるのは車内の狭さと装備の少なさですね。 車...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
優雅なクルマです 好みの分かれると言われる外観ですが、実車を目のあたりにすると、ハマります。 素人目に見ても、スーパーな感じがする車です。 （車に興味
2010.4.2
- 総評
- 優雅なクルマです 好みの分かれると言われる外観ですが、実車を目のあたりにすると、ハマります。 素人目に見ても、スーパーな感じがする車です。 （車に興味の無いヒトが見ても、凄そうといわれます） 直6は燃費も...
- 満足している点
- 優雅なスタイリングに尽きます。 直6は意外と軽やかで、スポーティです。 また、維持費もほとんど掛かりませんので、普通に乗れるところですかねぇ。
- 不満な点
- 内装ですねぇ・・・。 特に後期型は。 リミテットはレザーシートですが、シフト廻りは合皮ですので・・・。 作り込みもマセラティやアストンと比べてしまうとイマイチです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
意外と故障しない車です 6年落ちを買って7年乗りましたが故障は意外と少なかったです。 定例のエアコン、水回り、ショックアブゾーバー、天井内装の落ちはあ
2009.12.18
- 総評
- 意外と故障しない車です 6年落ちを買って7年乗りましたが故障は意外と少なかったです。 定例のエアコン、水回り、ショックアブゾーバー、天井内装の落ちはありました。 修理費はそれなりに高いんですが初めに想像し...
- 満足している点
- 何といってもあのスタイルです。無駄の塊ってのはほんとにすばらしいものです。 人生無駄がなくなったらあまりにも味気ないもんです。 それとブレーキ、これは200Kmからのパシッブブレーキでもまっすぐ思った通り...
- 不満な点
- 燃費がすごいこと、どこかに出かけると必ずＧＳに行かなきゃいけません。９０リッター入るんですがね・・・。 飛ばすと高速でも腹をこするんでよほどいい道でなければスピードが出せない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
一生乗り続けたい車 就職して、初めて買ったのがXJSですが、はっきり言って最高です。 今までペーパードライバーだったので、ほかの車との比較はできません
2008.12.14
- 総評
- 一生乗り続けたい車 就職して、初めて買ったのがXJSですが、はっきり言って最高です。 今までペーパードライバーだったので、ほかの車との比較はできませんが、普通に走りますし、内装も豪華で雰囲気は抜群だと思い...
- 満足している点
- 存在感抜群で、普通に足に使え、道路とかで、よけてもらいやすいため、車線変更が楽。 珍しい車と並んだりすれ違うときに、相手のドライバーとのシンパシーが感じられる。 一部の女の子と車好きの男にはかなりうける。
- 不満な点
- 無駄に長いため、駐車、Ｕターンが不便で、都会や住宅街では運転しにくい。 時々、走り屋にぴったり後ろとか横につけられる。 女の子にベンツとかＢＭＷに乗ればいいのにと言われる。 ＣＤチェンジャーがトランク内に...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：クーペ_RHD(AT_5.3) 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.2.21
- 総評
- ジャガーという事だけでいろいろ言われますが、実際には車両の選び方さえ間違わなければ致命的なトラブルは回避できると思います。私の場合レストアまがいの修理とチューニングを行いながらこの車に付合って5年になりま...
- 満足している点
- なんといってもそのスタイリングだと思います。また内装においてもジャガーらしさを純分堪能できます。私の場合はTWR XJ-Sに憧れこの車を個人の方から購入しました。足回りの強化、インテークパーツの換装を行い...
- 不満な点
- ジャガーだからという訳ではないのですが、今となってはやはり新しい車両が存在しないという面でメインテナンスはそれなりに掛かります。またこの時代の英国車というだけでも作り自体が華奢でそれなりのお作法も多いです...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
何年経っても飽きないスタイル 学生時代に街で見て一目惚れ。 いつか乗ってみたいと思い、社会人３年目に購入、以来毎日の通勤で利用しています。 シャンパン
2007.7.12
- 総評
- 何年経っても飽きないスタイル 学生時代に街で見て一目惚れ。 いつか乗ってみたいと思い、社会人３年目に購入、以来毎日の通勤で利用しています。 シャンパンゴールドの外見に惚れ込んでいたのですが、内装の高級感に...
- 満足している点
- 高い注目度。 このかっこよさは個人的に「世界遺産」と思っています。 内装の細部まで高級感漂っています。
- 不満な点
- やはり燃費・・・（満タン１万円は痛いところ）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最終モデル4リッター 人によっては「史上最も醜いジャガー」という不名誉な称号で呼ぶこともある車ではありますが、どの車にも似ていないスタイリングは見るた
2007.6.9
- 総評
- 最終モデル4リッター 人によっては「史上最も醜いジャガー」という不名誉な称号で呼ぶこともある車ではありますが、どの車にも似ていないスタイリングは見るたびにはっとさせられます。私はむしろXK8よりも好きなく...
- 満足している点
- ○流麗なスタイリング クルマに興味のない人でも思わず振り返るデザイン。 注目度は抜群です。 ○ジャガー特有の乗り味。 段差を全ていなしてしまうようないわゆる猫足を期待するとがっかりするかもしれませんが、独...
- 不満な点
- ○設計年次の古い事 デビューが1975年なのでシャシー設計が古く（XJ6シリーズ3と同じ）、整備性が悪いので何かと細かい修理にお金がかかってしまいます。ブッシュ代2万の交換工賃が12万、とか部品代と工賃の...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：クーペ_RHD(AT_5.3) 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.12.17
- 総評
- 母親に『ヤ●ザみたい』と言われました。そうじゃなくオシャレな感じで乗りこなしたかったのですが･･･(ｸﾙﾏじゃなく私に問題があるのですが) 乗り手を選ぶ車です。まだまだ小僧には無理でした。
- 満足している点
- トルクの厚さはさすがＶ12。乗り心地もさすがはジャガーという猫足。 インテリア・エクステリアともにカッコよすぎ。見切りが思った以上によい。乗ってて優雅な気持ち(笑)になります。スピード出そうと思いません。
- 不満な点
- ドライビングポジションが取りにくい。ハンドリングも猫足みたいに しっとり？した感じ。(クイックがない) やっぱり故障！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車好きの方に最適 日常の足に使っていますが、4.0Lですので現在１５万キロ走ってますが大きなトラブルも無しに活躍してくれています。乗りっぱなしにしない
2006.12.4
- 総評
- 車好きの方に最適 日常の足に使っていますが、4.0Lですので現在１５万キロ走ってますが大きなトラブルも無しに活躍してくれています。乗りっぱなしにしないで常に気を配ってあげると答えてくれます。ただトランクル...
- 満足している点
- 燃費が良い事が助かります。買い物にゴルフなど市内の停滞でも常に７～８Km/Lは走ってくれます。高速使用時（ゴルフ）１０～１２Km/L空気抵抗が少ない分１６０Kmからの加速と重心の低さから恩恵かコーナーリン...
- 不満な点
- ボディーの重さの分か、ギヤー比の問題か急加速は重く感じます。トランクの狭い所ぐらいと後小回りの利かない所ですね。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：クーペ_RHD(AT_5.3) 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.8.16
- 総評
- ９０年代の車でここまで雰囲気がある車はそうそう無い。惚れこんだらとことん付き合える車だと未だに思う。自分の場合複数所有だった為、その他の車もそこそこ手がかかりこいつまで回らなくなってしまいめげてしまった。...
- 満足している点
- スタイリングに惚れて購入したようなもの。（特に～’９０までの三角テールランプのリアヴュー！）９０年代半ばまで作られてた車だがデビューは７０年代半ば、なによりも１２，３年落ちの車で６０～７０年代の雰囲気を味...
- 不満な点
- 最初から金喰い虫ということは承知していたが最初から最後まで信頼できる工場と出会えなかった。やはりこいつを維持するためにはそういった工場確保は必須だとおもう。自分はアメ車にものるためそちらのつきあいもあり後...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.7.7
- 総評
- 中古車しかないので、"中身が"良い状態の車を見つけれれば思っているよりかなり維持しやすい車です。
- 満足している点
- 独特のボディラインはもちろんの事ですが、 足回りは固めで低速走行時の振動はありますが、 高速走行時の安定性及び風きり音も無くすばらしい、長距離の運転疲れが日本車とは比べものにならないです。 シートも...
- 不満な点
- 無いです
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：クーペ_LHD(AT_5.3) 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.11.29
- 総評
- メルセデスベンツなどでも出来ない量産式の12マルチシリンダーは とてもなめらか
- 満足している点
- マルコム セイヤーの設計は たいへんすばらしい 空気抵抗値CD値にしても約30年前から現在と変わらない それ以上かもしれない
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.10.8
- 総評
- 本当にトラブルもなく良い車。 二台目だけど先代のも故障無く１２００００㌔／３年走り 現在４年目で８００００㌔故障なし。 アメ車っぽくなったけど、スッゴク乗りやすいと思う。
- 満足している点
- 静か、スムース、ゴージャス、シックだけれど カジュアルシーンまで乗りこなせる。
- 不満な点
- 小回り、だけど仕方ない。 切り返せば問題ない。
- 乗り心地
- -
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