ジャガー XF 「バランスのとれた実用車」のユーザーレビュー

バランスのとれた実用車

2021.10.31

総評

毎日の通勤、休日の買出し、ロングツーリング、峠での楽しみ、全方位である程度の満足が出来る稀なクルマだと思います。
おまけに燃費も割と良いです。
アイドリングしまくりでもリッター8キロを下回った事はありません。

満足している点

英国製だからか、かなり大柄なドライバーでも許容してくれる運転席です。身長185センチの私でも、シートを下げると脚が届かなくなる。こんなに下がるクルマは初めてです。

全長192センチの荷室は息子のちょっとした引越しで大助かりでした。

エンジンが直噴では無い事で、軽いメンテナンス次第で永く乗れることです。
ショップの人間であるプロでも、このエンジンが直噴だ!と謳っている記事を目にしますが、恥ずかしいですよ。

横から見た外観も美しいと思います。

装備も最小限、物理的スイッチも最小限、シンプルで好きです。

CVTの制御も普段乗りに適した実用エンジンが優秀なので、燃費を重視しつつも、シチュエーションに応じてくれるので気にいっています。

不満な点

中古車で購入しているので、余りありません。
強いて言えば、外装・内装・エンジンルームに色気が無い。トヨタ車にそれを望むのは酷なことだと思っています。

そうそう、この時代のヘッドライトD4Sは暗過ぎます。LEDに換装して、やっとヘッドライトらしくなりました。

シートをもう少し重視して作って欲しかったと思います。厚さ、座面角度、少し詰めが甘いかな…

デザイン

3

統一感のあるサイドからの眺め
後ろからのボリューム感
マフラーを隠した上品さ

走行性能

3

そのクルマなりに走れば、どのクルマでも楽しめます。
アクセルの踏込み量が多い?様な気がします。
踏み込んでいくと、更に奥がある様な、2段ある様な感じです。

乗り心地

4

バランスが良いと思います。
硬い…との意見が多い様ですが、それ程硬いとは思いません。
しかし、ソフトな乗り心地を望む声には頷けます。

スプリング・ショック共に純正品に交換しましたが、その既存パーツの耐久性!これは何処の国のどのメーカーも寄せ付けない優れた部分です。

積載性

5

ママチャリはぎりぎり…内装のキズを気にしなければ押込めます。
とても満足しています。

燃費

3

とても良いです。
気温が低い北海道でもアイドリングしまくりで、リッター8キロ下回りません。
長距離では14キロ弱でした。

価格

5

所謂修復歴有り過走行車で購入しているので、タダみたいなお値段だと思っています。

故障経験

オドメーター148000km
今のところ皆無です。
品質は素晴らしい。ちょっとくらい故障して欲しい…電装系特にセンサー等は壊れてもいい時期だと思うのですが、壊れません…