ジャガー XF 「ガチで惚れました。 現在の愛車（IS250）が来年車検を迎えるので、どんなもんかと前々からかなり気になっていたジャガーＸＦの試乗に行ってきました！ 試」のユーザーレビュー

ガチで惚れました。 現在の愛車（IS250）が来年車検を迎えるので、どんなもんかと前々からかなり気になっていたジャガーＸＦの試乗に行ってきました！ 試

2009.10.19

総評

ガチで惚れました。
現在の愛車（IS250）が来年車検を迎えるので、どんなもんかと前々からかなり気になっていたジャガーＸＦの試乗に行ってきました！
試乗レベルではありますが、市街地・高速道路含めて約１時間（市街地２：高速道路８の割合）という長時間（しかもガンガンに踏ませていただきました。滝汗）乗せていただいたのでお役にたてればと思いレビューいたします。
そもそもこの車に興味を持ったきっかけが、今年の初めに首都高にて私もそれなりに頑張って運転していたのですが、そんな私をあざ笑うかのように白のＸＦにぶち抜かれたのがきっかけでした。その時はなんの車か分からず、ただただなんてきれいな車なんだろうと脳裏に焼きついていました。特に抜かれたときの雰囲気がＢＭやベンツとは違い、滑らかであったのが印象に残っています。それで実際に乗ってみまして上記の私が感じた感覚が正しかったことがよく分かりました！
短時間の試乗ではありますが、下記に書かせていただきます！
○エクステリア
私は非常にかっこいいと思います！特にリア周りが高貴でオシャレです。独車や伊車とは違い、さすが英国車です！気品を感じます。
新しいジャガーのデザインの第一弾としてこのＸＦが創られ、新型ＸＪにもこのデザインの流れが踏襲されています！ジャガーのオールドファンの方には受け入れがたいのかもしれませんが、私のような新米の車好きにとってはこのジャガーの大改革は大いに歓迎したいです♪

満足している点

○インテリア
今回乗せていただいたのが一番下のグレードのラグジュアリーですが、木目以外は何も言うことはありません！むしろ非常に高級感があります！装備面については短所に。木目は展示車として置いてあったプレミアムラグジュアリーの方を先に見てしまったので、どうしてもチープに感じてしまいました。そしてＸＦのインテリアと言えば、やはりエンジン始動によるエアコン送風口の開閉とシフトレバーのせり上がりではないでしょうか。今回初めて見ましたがついつい「おぉぉ～」と声をあげてしまいました。笑
シートについてもやや大きいかなと思いましたが、ホールド感もありますし、微調整もきくので個人的には気に入りました♪後部座席もややかたいものの、しっかり座れます！が、ドライバーズカーであることを確信いたしました。決して広々スペースではないです。
○動力性能
上にも書きましたが、今回セールスの方のご好意で踏みたいだけ踏ませていただき、ひっぱりたいだけひっぱらせていただきました。笑
まず街乗りですが、日本車のフワフワ感もなくマイルドです。ブレーキも詳しいことはよくわかりませんが、日本車の効き方とは違いしっかり止まりました。
メインの高速走行ですが、かなり気持ちよかったです！まずＡＴモードでフル加速。これでも十分いい感じです！次にＳモードでフル加速。てっぺんまでしっかり回ってギアをつなげていくので気持ちいいことこの上なしです！音もしっかり聞かせる音してました♪最後にパドルシフトで引っ張りまくってフル加速してみましたが、アドレナリンでまくりでした。笑　そもそも私の車にもパドルシフトはついていますが、ＭＴモードにしないと使えません。ＸＦではパドルシフトのみで操作できるのでとても便利です！独車に負けず劣らず乗っていて本当に楽しい車でした！高速（ここでは言えません・・・。）でカーブにつっこんでも破綻することなくきれいに曲がります。この感覚（これが日本車と外車の違いと改めて認識しました。）も独車と違い、ジェントルです。このようなものを猫足というのでしょうか？

不満な点

大変いい車なので短所などない！と言いたいところですが、装備面で色々でてきました。
やはりナビがＨＤＤでないことです。セールスの方は当社ではi-Podにて音楽を運んでいただき、車内でも楽しんでいただけるようにしていますと仰っていましたが、私は車内以外で音楽を聴きません。つまりi-Podを持っていません。
また燃費がさすがに悪いです。同クラスの他車と比較してもリッター２～４くらい低い気がします。
ナビの操作性についてもやはり日本車の方が勝っています。その他にもオーナーズデスクであったりＧ－Ｌｉｎｋなど改めてすごいな～と感心しました！
ーまとめー
今までＢＭやアウディなど乗ったことがありますが、正直一番気に入りました。走りについてもジャガーの滑らかなこの感覚は個人的に非常に好きです！３．０でこのパワフルさなので４．２やさらにその上の４．２スーパーチャージャーではどんな走りなのかゾクゾクしてきます。
さらにありがたいことに中古車市場で値落ちが激しいです。（イコールで下取りが悪いということですが・・・。）私のようなサラリーマンには上位グレードを狙える大チャンスです！
現在の第一候補がＸＦです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験