ジャガー XF 「世界一カッコイイ　セダン リリースされてから１年半も経ったのですね。。自動車評論家だけが絶賛しただけで　販売面には全くつながらなかったかも？乗ってみる」のユーザーレビュー

世界一カッコイイ　セダン リリースされてから１年半も経ったのですね。。自動車評論家だけが絶賛しただけで　販売面には全くつながらなかったかも？乗ってみる

2009.5.23

総評

世界一カッコイイ　セダン
リリースされてから１年半も経ったのですね。。自動車評論家だけが絶賛しただけで　販売面には全くつながらなかったかも？乗ってみると　その理由が分かります。
スタイルは素晴らしい。ネガティブな捉え方だと　レクサスGSをカッコ良くしてだけ。なんですがこのクルマのライバルは　パサードCCとかメルセデスのSLC　です　が、個人的には　この２台よりエレガントな佇まいと思います。が　ドアを開けてシートにおさまると　やはり１０年くらい時代遅れの装備と感じます。。一番安いグレードでも　胡桃の木をふんだんに使い　インテリアのセンスは素晴らしいのですが（優れた職人の技を感じます）でも　モニターのエアコンの表示とか　２０年前のトヨタの高級車？みたいな古い表示です。
ジャガーに限らず　ローバーなどの２０年前の最高級クーペ　８２７クーペなども　レジェンドベースなのにエアコンなどは３０年前？と感じる古さ。。イギリス製だと古いのがチープでなく味わいと感じる日本人が多いことで許されてますが。

満足している点

実物は雑誌などで見る以上に素敵です。価格は６５０万ですが　１０００万以上と話しても　納得するかも？
ジャガーの軽いエンジン。。昔のホンダのエンジンのように軽やかにタコメーターが伸びる　高級車らしからぬエンジン　とはいえ　静粛性も高い。　国産の３０００ｃｃと変らない静粛性です
日産ティアナなどより静です。
本木目を踏んだに使いながらも古色蒼然だった以前のジャガーのインテリアと違い随所に新しいアプローチを感じ取れる。

不満な点

悪くは無いけど　あまり刺激のないエンジン、ジャガーはセルシオのエンジンを研究して新しいエンジンを開発したみたいですが、、国産もどきになったみたいで　味のないエンジンです。日本製の物真似ということは中古の国産のV6ということです。ローバー８２７も　古いレジェンドベースのエンジンでしたが　同じような感じ。。
ワーゲンのパサード４モーションに乗った時は　４３０万で　こんなすごいクルマがあるんだと驚いたのとは逆に　このクルマに乗ったあと感じたのは　スタイルがいいこと以外　特に優れてるは思えなかった。独自の技術に裏打ちされたクルマでないと　売れない時代になってます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験