ジャガーのダイヤル式シフトセレクターについて

Question

2021年にジャガーXFがモデルチェンジし、今までジャガーの象徴？だったダイヤル式シフトセレクターからレバー式になっているようですが、ダイヤル式が不評だったのでしょうか？
調べても出てこないのでご存知の方おりましたら教えて下さい。

Answer 1

（あまり知らない）一部の人達には伝統を重んじていると言われているジャガーですが、昔から新しい事に挑戦して来たメーカーです。
Mk1/Mk２などはこれまでの型を破った新しい車種でした。
Eタイプは新しいスポーツカーとして世に送り出された車です。
X300～X350まで採用されていたシフトレバーは「Jゲート」として話題になりました。
XFからはダイヤル式になって新しいギミックだなと思いましたが、ジャガーとしては別の新しい方式に変更になっただけです。

Answer 2

ジャガーに乗り継いでいて、
現行のＸＦにも乗ってます。

ダイヤル式はせりあがる時間が、
せっかちな人には不向きで、
車は前後に動くのに、
セレクターは左右に動かすという、
何となくの違和感、
これらが万人受けしなかった、
てな結果でしょうね。

ちなみにＸＦはモデルチェンジではなくて、
マイナーチェンジですよ。
いま売っている新車も二代目のＸＦです。

Answer 3

ジャガーではないですが、同系列同じダイヤル式シフトセレクターを使用してるランドローバーに乗っていました。

私は使いやすいと思っていましたが、
やはり評判は良くなかったみたいですね。
いまはダイヤル式シフトセレクターの新車はジャガーランドローバー共にほとんどありません。

故障と誤作動が多発したとの噂を聞いたことがあります。
あくまで、噂なので真実はわかりませんが…