ジャガー XE 「フランス・ドイツとは違う乗り心地」のユーザーレビュー

フランス・ドイツとは違う乗り心地

2023.2.25

総評

前席専用と割り切ってしまえば、悪くない車。メインとしてよりもセカンドカーとして（贅沢だけど）ならいいです。乗り心地はドイツほど固くなく、フランスほど柔らかくない。

満足している点

ディーゼルの出来が想像以上でした。燃費もさることながらトルクがあるので坂をグングン上っていく。フォルクスワーゲンのディーゼルより全然静かで、むしろ508のエンジンより静かなんじゃないかと思うこともあります。

不満な点

FRだから仕方ないのかもしれませんが、後席の狭さは最近の車としてはもっと頑張ってほしいところ。トランクも狭くてゴルフバッグも2つが限界でしょう。
2017年式なのでまだApple Carplayなどに非対応、ACCはあるけども低速は非対応なところ。

デザイン

5

ジャガーのデザインはカッコイイですね。
内装も凝ってますし、デザイン優先でボタンマークがよく分からないフランス車よりもボタンも分かりやすい。
ただ、レーダーを置く場所に困ります

走行性能

4

ZFのATは停止直前にエンジンブレーキがちょっと強めに聞く時があって、それを加味してブレーキングする必要もありますが、まぁそれも慣れかと、
ディーゼルエンジンは私のものは当りでした。高速の坂もグイグイ上っていく、ディーゼルの良い所が全面に出ていると思います。
ドイツ車の「オンザレール」感はやや薄いですけども、フランス車よりはしっかりしていますし、むしろ島国の車ですから日本の道路に良く合ってるんじゃないかとも思います。

乗り心地

5

ディーゼルでも静かですよ。外に出ても正面でない限りあまりディーゼルと気付かないかも、

積載性

3

FRでコンパクトなので後席以降はあまり褒められたものでは無いです。ただ、後席は乗ってしまえばそんなに閉塞感はないです。現行508セダンの方が狭い。

燃費

5

始めてディーゼルを乗りましたが、こんなに燃費がいいとは思いませんでした。高速クルージングだけだと20km/Lは簡単にいきます。

価格

4

中古で買いましたが、コスパはいいと思います。
新車で買うよりも中古を回す方がいいんじゃないかと思います（それだけ下取り価格が安いということの表れでしょうが）

故障経験

ナビでDVDを再生しながら走ると定期的にハングアップします。あきらかにCPUの処理が追いついていない感じ。時々ETC自体まで停止するけども、その場合はすぐに再起動する。
ETCゲートを通過する際には、もの凄く慎重に走る効果があります(笑)