ジャガー XE 「初めてのマイカー　1年所有」のユーザーレビュー

初めてのマイカー　1年所有

2017.5.19

総評

ブランドを比較せずに、単純に車の出来栄えから考えてもとても魅力を感じる一台です。カッコ良くて乗っていて楽しいです。又、BMW３、メルセデス・ベンツC、アウディA4と並べると、2度見される確率が断然高いです。これを初めてのマイカーにして本当に良かったと思います。

満足している点

・外観：スタイリッシュなところに一目ぼれです。購入検討当時は一応競合車種を一通り見に行って試乗しましたが、やっぱりこれが一番カッコ良くて個性的です。
・オプションの充実さ：輸入車の中ではオプションの多さは断然一位！絶対他人と被らないようにできます。
・シャシー：ダイナミックサスペンションのオプション装着のせいか、シャシーの一体感、路面のポツポツが伝わってくる感覚がたまりません。
・コーナリング：ハンドルの遊びが少なく、峠が楽しすぎます。
・ナビ：2017年モデルなので、HDDナビになり、購入検討時よりもプラスになっていますので、得した気分です。
・燃費：ディーゼル車のトップクラスの燃費になります。

不満な点

・内装の素材：足に当たる部分は硬いプラスチックのため、夏は気持ち悪いです。
・スペース：クーペ型のせいで、後部座席が窮屈です。（ほぼ嫁と子供しか後ろに乗らないので、大して問題ではないです。尚、サンルーフのおかげで若干緩和されています。）
・ヘッドライトはLEDではないこと。
・ディーゼル車だけの問題ですが、アイドリングストップ後の発進時、振動がものすごいこと。
・フロントエンブレムのところにあるクルーズコントロールレーダーカバーが不細工です。
・キーを持ったままでも、ロック状態からいきなり後部席に入ると、ドアが開かなくなります（大パニックになったことがあります）。
・ランドローバーと共通部品が多すぎます。

デザイン

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走行性能

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ディーゼルエンジンなので、そもそも高回転に向いていないですが、公道を走るには十分なスペックです。何と言ってもやはりコーナリング性能（ボディー剛性、ハンドリング）とサスペンション性能（地面に張付きながら、しなやか）がこの車の真髄をだと思います。ダイナミックモードはノーマルモードとの違いがいまいちですが。

乗り心地

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後部席に座る嫁さんによく「ダイナミックモードの時は乗り心地が良くない」と言われます。運転する人にとっては楽しくてしょうがないですが。

積載性

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積載性で勝負する車種ではないので、実用性は可も不可もないと感じます。

燃費

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走行8500ｋｍでトータル16前後です、高速乗ると23を叩きだすことがあります。
非常に満足しています。

価格

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故障経験

納車当日（15分前に）に、ディーラーの担当者のミスにより自損事故になり、納車できず、そのまま入庫したことがあります。こちらに関しては、後日時間ありましたら詳細（一連経緯）を書き込みます。