クルマ事情に詳しい方のみ ご回答お願いいたします。 高速道路を利用して70ｋｍ（往復140ｋｍ＝ひと月3000ｋｍ）を毎日往復しております。

Question

かなり高額の通勤代になる為、トータルでのコストダウンを図りたいと思います。
近々現在の車両が車検を迎える為、車両入れ替えを前提にした場合で、総合的にコストが抑えられる方法を教えてください。
（例えば・・・中古の安価な軽登録の電気自動車に買い替えが一番？！
下記を総合的に判断頂きたいです。
①具体的車種名（ガソリン車・電気車・ハイブリッド車）
②新車or中古
③購入相場・ランニングコスト・任意保険・高速料金・燃料代金 など

距離走りますが、軽自動車でも問題ありません。
かなり難しい判断なると思いますが、宜しくお願いいたします。

Answer 1

おそらくご質問では、三菱のi-MiEVが想定されていると思いますが、Mタイプで120km,Xタイプで180kmというのは、JC08モードでの走行距離です。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/performance/
JC08モードの走行パターンは現実と大幅に乖離しているので、概ね半分程度と思った方が良いでしょう。
片道70kmを充電無しでは走破できませんから、軽自動車の電気自動車はあり得ないでしょう。

高速走行では空気抵抗が一番の負荷となります。
軽自動車は規格でサイズが決まっているので、できるだけ規格いっぱいに設計されているので、空気抵抗は非常に大きくなります。
高速道路では、空気抵抗の大きな軽自動車は不利で、小型車よりも燃費が格段に落ちます。
税金が安い軽自動車ですが、燃費や安全性を考慮すれば、小型車を選択すべきと思います。
燃費重視なら、ホンダFIT3ハイブリッドやマツダ デミオXDが良いでしょう。
FIT3ハイブリッドはDCTの伝達損失の少ないトランスミッションで高速道路での燃費は他のハイブリッド車よりも優秀です。
デミオはクリーンディーゼルエンジンでトルクがあるにも関わらず、燃費が良く軽油なので燃料単価もガソリンよりも安く済みます。

(bobbob515さんへ)

Answer 2

情報が少なすぎます。
住んでいる場所や
通勤に使うのか、私用に使うのか、早朝や夜中でも良いのか、全然分かりません。

一番簡単なのは、引っ越して近くに住む。転職する。
割引適用の時間帯や経路を考える。です。

車だけの話なら、軽自動車で燃費が良い車にするだけです。
一番売れている、スズキのアルトか、そのＯＥＭであるマツダのキャロル
ともに燃費が良いです。高速道路代も抑えられます。

ただ、軽自動車は高速だと燃費が悪いものもあります。
アップダウンが多いと結局はアクアの方が良い場合もあります。