いすゞ ミュー 「田舎ではまだまだ現役！ ディーゼル規制の無い田舎の地方では信号待ちで２台並ぶことも時々あります。全体的に丈夫で長持ち。遠出をする機会が多く直線道路の長」のユーザーレビュー

田舎ではまだまだ現役！ ディーゼル規制の無い田舎の地方では信号待ちで２台並ぶことも時々あります。全体的に丈夫で長持ち。遠出をする機会が多く直線道路の長

2006.12.19

総評

田舎ではまだまだ現役！
ディーゼル規制の無い田舎の地方では信号待ちで２台並ぶことも時々あります。全体的に丈夫で長持ち。遠出をする機会が多く直線道路の長い北海道では燃費はかなり伸びます。マイナス２０度の極寒でも一発始動です。エコ燃料のＢＤＦでも普通に走行可能なので、環境に優しくいつまでも乗り続けられる手軽な相棒になってくれます。

満足している点

ワイパーやライトがボタン式のスイッチ。小回りの効くボディ。凍結した急カーブもタックインであっさりクリア。１ナンバー化すると自動車税が数千円で済み維持費が安い。２トンを切る軽量な車体のため燃費も良い。ディーゼル燃料は価格も安く、ＢＤＦを給油しても問題なく走行出来るので環境問題が叫ばれる世の中でも乗り続けられる。スタート全開ダッシュは新型プリウスと同程度。無給油走行距離も新型プリウスと同程度。リヤガラスハッチは後方にスペースが無くても荷物の出し入れが出来るので便利。走行中でも四駆←→二駆の切り替えを注意しながらやれば出来る。スピンして道路脇の雪溜まりに落ちてもスーパーローギアで自力脱出可能。

不満な点

エンジン音がうるさい。室内もロードノイズ等うるさい。振動やビビリが気になる。板バネとトーションバーなので乗り心地が悪い。直線道路でもショートホイールベースゆえスピン挙動が出る。斜め後方視界が悪すぎて危険。後方視界はスペアタイヤで半分隠れて見にくい。２枚ドアは後部座席の乗り降りが大変。ポジションランプの交換が手間。最高速度が１５０ｋｍ／ｈ程度しか出ない。給油口が室内から開けられない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験