自動車整備士の方に質問です。

Question

いすゞのファーゴなんですが・・・
Ｒブレーキとサイドブレーキの効きが良くありません
車検を通したいのですが、規定値を下回っています
今までに部品も換えましたがあまりせいかがでてくれません

今までに換えた部品
１ ブレーキマスターシリンダーリペアーキット
２ Ｒブレーキシュー
３ 右側Ｒブレーキホイルシリンダー
４ ブレーキマスターバック

以上の部品を換えましたがブレーキの効きはよくなりません
他にサイドブレーキのワイヤーの調整も行いましたがあまり変わりません

他になにか思い当たる事があれば教えてください。
ここまでやって、諦めたくないのでお願いします。


ライニングの隙間は以前やりましたがあまりかわりませんでした・・・
とりあえずもう一度やってみにます。
ロードセンシングは、デフケースについているのですか？
デフケースの周りにはサイドブレーキのワイヤー以外は、ついていませんでした
ちなみに型式は、ＷＦＳ６２ＤＷ

補足

回答ありがとうございます。 左側のホイルシリンダーもオーバーホールしました 右側をオーバーホールした時にピストンの間に入るばねが無かったのでホイルシリンダーを交換しました。 ブレーキテスターで測定した時にロックしませんでした。 タイヤは、１本だけスパイクタイヤが付いていてホイルもそこだけ違ってましたが 測定値には、さほど差はありませんでした。

Answer 1

整備士やってます。通勤用にWFR最終型を乗ってます。先に言われた方がいますが、Pﾊﾞﾙﾌﾞの不良が高いと思います。ﾃｽﾀｰでﾘｱの製動力ﾃｽﾄ時に誰かにﾘｱｹﾞｰﾄの外側から捕まって車を揺すってもらって確認するかﾃﾞﾌｹｰｽ周辺に居るPﾊﾞﾙﾌﾞを軽く叩いてみるかですね。それで変化が無ければ一度、Pﾊﾞﾙﾌﾞの交換も考えてみては。

Answer 2

後輪がロックしないということでしょうか？
空車でなら、ロックしないのが普通です。
車検場のテスター上でも、ロックせずとも合格します。
ただし基準値に収まっていればですが。
必ずロックしなければいけないものではありません。

Answer 3

ブレーキホース内の詰りかPバルブ不良しか思い浮かびませんね。http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/350244/car/293041/740067/note.aspx

Answer 4

リアライニングを変えると当たりがかわりあまり制動力が出ない場合があります
ブレーキ屋に
リアドラム研磨とブレーキライニングのアール調整してもらい
ライニングにチョークを塗ると制動力が出ますよ

Answer 5

サイドブレーキを思いっきり緩めて再調整してみては・・
サイドブレーキが少しでも効いた状態で調整したら効きが悪くなります。
また 右側Ｒブレーキホイルシリンダーを交換は解りますが左はＯＨしたのですか・

Answer 6

「車検をしたいのですが、規定値を下回っています」と言うのは、ロックしないと言うことでしょうか?タイヤはノーマルでしょうか?