日本の今後の自動車について。 トヨタのせいでTPP交渉は日本自動車業界にとって不利になっています。 トヨタのみ儲ければいいということでしょうが、トヨタが自動車業界の会長ですし、ますま

Question

す自動車離れが進みますね。
私も車は好きですが、車に税金をかけすぎですし自動車離れまっしぐら。
今はハイオクターボに乗ってますが次買うのはなんでもいいという感じです。
90年代は素晴らしい車が発売されていましたが、今はしょうもない車だらけ。
ヒュンダイのソナタ並にしょうもない車だらけ。
本当のエコはずっと同じ車にのることだ！なにが13年以上の車は税金UPだ？車廃棄する方がエコじゃないわ。

補足

ということで質問。 車離れを止めるにはどうすればいいのでしょうか？ 私はGTRとフェアレディZを蘇らせたゴーン氏が会長になるべきだと思います。 トヨタはエゴカーばかり作ってスポーツカーはスバル頼み。

Answer 1

スポーツカーなんて、
そんな誰にも必要とされない
しょーもないもん作ってたら
益々クルマ離れが進んでしまいます。

Answer 2

こんにちは。

車離れを止めるには・・・難しいですね。
ただひとつ言えるのは，ゴーン氏が業界トップになっても，車離れを抑制することに寄与することはないと思います。
ゴーン氏はそれこそ日産を立て直すことに成功しましたが，あくまでビジネスです。利益誘導するためにどうするかを考えた結果ですよ。
ＧＴＲやＺはイイ車だと思いますが，貴方は購入できますか？若者といわれる世代が車離れを誘引していることは周知の事実ですが，その若者世代が買える車では決してありません。
それこそ貴方が毛嫌いしているプリウス，アクアが関の山でしょう。

車種云々より売り方の問題だと思います。

Answer 3

別の質問で、アホ丸出しの質問を見たのですが、相変わらずアホな質問しているようなので、こちらに回答します(締め切ってしまったようなので）。

ハイブリッドは全然高くありません。
ハイブリッドとガソリン車との差は１５万程度です。

同じ車種で比較すればわかります。

Fit
・１５X Lパッケージ(132馬力） 172.8万円
・ハイブリッド Lパッケージ(139.5馬力）188.2万円

ハイブリッドで１５万の差ですから、３万～４万キロ走れば元取れますね。
１０年乗るとしたら、年間３０００キロで元取れます。
３万キロなんてデタラメどういう計算で出したんですか？いい加減なこと言っちゃダメですよ。
元々の車のレベルが違う、異なる車種で比較しても全く意味がありませんよ。

プリウスと軽を比較するなんて、それこそポルシェとプリウスを比較するようなものです。レベルが違いすぎます。

プリウスとアクアが売れる最大の理由は、いい車だからです。
見た目、内装、走り、コストパフォーマンス、品質。買う人は全てトータルで見ます。
「いい車」でさらに燃費もいいから、売れているんです。
燃費がいいだけで売れてると本気で思ってるなら、アホですよ貴方。

燃費がいいだけで、ほか全部無視するなら、中古車じゃなくて自転車買いますよ。

Answer 4

確かにものを消費しないことがエコだけど、それでは今の経済は成り立たないのは世の中の一般常識です。
なお、トヨタはスバル救済策で８６・ＢＲＺを富士重工に造らせています。頼んだのは、トヨタではありません。

Answer 5

べつに車離れが進んでもいいじゃん。

つーか、進んでくれた方がありがたい。

Answer 6

で、質問はなんですか？