ヒョンデ ソナタ のみんなの質問
a_b********さん
2010.6.11 23:51
韓国に出張したのですが、ヒュンダイ社の新型「ソナタ」のスタイルと乗り心地に興味を持ちました。
日本での購入価格を調べようと、「ヒュンダイ・モーター・ジャパン」のホームページを調べたところ、昨年、乗用車販売から撤退したとの情報を得ました。
今後、該車が日本市場に投入される可能性もあるかもしれませんが、もし、そうでなければ、他に購入の方法は無いのでしょうか?
該車が生産されている韓国や米国からの輸入は難しいのでしょうか?
もし、輸入が出来る場合、やはり、アフターケアなどにかなりの支障が出るのでしょうか?
御教授頂きますよう宜しく御願致します。
補足
atuko21さん 御回答有難う御座います。ワタシが申し上げた、新型「ソナタ」とは、韓国の新型モデル、つまり、日本で販売していた(いる)最終モデルよりも新しいモデルのソナタの事です。最新型のソナタに興味があるのです。
wan********さん
2010.6.13 10:33
並行輸入しかありませんね。
並行輸入を日本で登録する場合は、メーカーが型式認定申請をしていれば容易ですが、ソナタの新型だと型式認定はまず無いはずなので、結構大変ですよ。
構造計算証明などの保安基準適合証明と登録申請書類が必要となります。
ヒュンダイからの構造計算証明が得られないのであれば、しかるべき計算を行う事業者で計算証明を受ける必要もあります。
まず個人でこれらを行うのは不可能に近いので、並行輸入業者へ相談するしか無いでしょう。
かなり大変な証明書類の作成がかかるので、かなり費用がかかります。
型式認定が無いので、新車登録でも車検が必要となりますから、輸送費も含めて現地での購入価格から100万円程度は余計に費用がかかると思います。
ヒュンダイの国内サポートは既販売車のみとなりますから、並行輸入車は対応してもらえる可能性はかなり少ないと思われます。
型式認定も無いので、メンテナンス仕様書も無いはずです。
既存サービスネットワークで行おうにも実質不可能ですから。
したがって、アフターケアは並行輸入業者に依頼するしかなくなるでしょう。
よほど、知り合いの自動車整備会社でも無いと、アフターケアは相当大変になるのが確実です。
質問者からのお礼コメント
2010.6.17 23:14
皆さまの御親切なアドバイスを頂き誠に有難う御座いました。
参考にさせて頂き充分な検討をしてみたいと思います。
ID非表示さん
2010.6.16 23:48
あなたが住んでいるところの最寄のヒュンダイの店に行って聞いてみてください。ソナタがまだ売ってあったら検討してみるといいですよ。
パソコンで調べるより直接行ってみたほうがいいですよ。
pok********さん
2010.6.14 12:15
左ハンドルになりますがこちらなら新型ソナタ購入可能ですよ。
韓国車専門の並行輸入販売業者です。
http://www.cs-syobi.jp/
sit********さん
2010.6.14 01:39
やめた方がいいですよ。日本車に乗ったことがある人が韓国車に乗るのは厳しいと思います。走行不能になることはないと思いますがよく壊れます新型でも10年以上前の日本車といった感じです。韓国人は大きい車を好む傾向があり勿論ソナタの社格も大きくトヨタで言えばマークXみたいな感じですが足回りやエンジン・ミッションはカローラに毛が生えた程度だと思います。内装は悪くないと思いますがシートのヤレは早いと思います。あと韓国産のタイヤも駄目ですね^^;
アツコーさん
2010.6.12 00:22
本当に買いたいんですか?
それなら、まだ未登録の新車在庫ありますよ。
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=59/SC_UCCarModelCD=6117/
人って不思議なもので
無い物ねだり
「買えない」って言われると欲しくなったり
「買える」と言われると冷めてしまったり
あなたは?
---<追記>---
韓国新車でも輸入代行業者がたくさんありますから簡単ですよ。
http://www.mototrade-jp.com/export%20korea.html
http://www.carbank365.com/
もちろん、アフターケアの心配はあるでしょう.
ただ、サービス拠点は残っています。
http://www.hyundai-motor.co.jp/dealers/
新型ソナタの面倒をみてもらえるか?地元のサービス拠点で確認されればよろしいでしょう。
なぜヒュンダイ(ヒョンデ)はソナタを売らないのですか?デザイン、価格など、十分日本で勝負できるはずなのになぜかアイコニックうって自爆です。
2024.11.5
ベストアンサー:エンジン車を販売するとなるとアフターサービスが面倒になるからでしょう。修理技術やツールの提供など正規ディーラーの整備が必要になります。ヒョンデは日本で自社でサービス体制を持たず一般の提携工場に丸投げしていますが、これは整備が簡単で壊れても単に部品を交換するだけのEVだから出来る事です。
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