ヒョンデ ヒュンダイクーペ 「スタイルだけでなく、スポーツカーと呼べる...」のユーザーレビュー

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ヒョンデ ヒュンダイクーペ

グレード:FX_V6_RHD(AT_2.7) 2003年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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スタイルだけでなく、スポーツカーと呼べる...

2003.3.21

総評
スタイルだけでなく、スポーツカーと呼べる、気持ち良い車です。
他の方も書いていますが、175psと言うのは本当なんでしょうか。
以前に乗た事のある、200ps以上の車と較べて、
パワー不足を感じる事は全くありません。むしろ、力は強く感じます。
昨年10月に買って、走行距離はすでに10000kmに届きそうですが、
全くトラブルはありません。

サーキットでのコーナーリングもトルクステアは小さく、
FFにしてはとても安定しています。
どんな状況でも安心してスポーティーに走れるし、
ブレーキもとても良くコントロールできます。
前輪の荷重比率が大きいのに、前がブレる感じもほとんどなく、
驚異的です。

これだけの車で、199万円と言う値段もすごいです。
満足している点
スタイルが良かった。
排気量が大きくてトルクが強く低回転でも大きいトルクが出るので、
低速から高速まで加速がとても力強い。なのに燃費が良い。
メーカーは最高速度は220km/hと言っていますが、
サーキットではスピードメーターが正しければ240km/h出ました。
200km/h越えても、ハンドリング、ブレーキ性能等は安定しています。
普通に高速を走っていても、余力が大きいので安心感があります。
ハンドルに遊びが無く、正確に操作出来る感じが気持ち良い。
シートのデザインが良く、長時間運転しても疲れない。
サンルーフが広く気持ち良い。
不満な点
ボンネットが高くその為に、サイドの線も窓の位置が高いので、
前方左側の死角が大きく、全体に視界が狭い。
ハンドルがオシャレじゃない。
インテリアは丁寧に作ってあって、スッキリしているが、
エレガントなエクステリアに較べて、ありふれていて古くさい感じ。
ドアが開いていたり、シートベルトを外した時のアラームがうるさい。
アフターパーツは輸入しなければ手に入らない。
リセールバリューが期待できない。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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