※純粋に車の事を訊いていますので、車とは関係ないコメント、アンチからのコメントはお断りします。

Question

※韓国の肩を持つことも、卑下することもしません。あくまで中庸的かつ自動車業界に限って話をします。


ヒュンダイ（含ジェネシス）の乗用車が今は日本で販売されていないことは皆様ご存じのとおりですが（ユニバースという例外はあるが、それは観光バスなので今回は除外）、一昔前までは確かにデザインも含めて製品のクオリティがイマイチだったことは事実ですし、安価でなければ、日本市場以外でも不発に終わった可能性はあります。

サンタフェの雨漏り、ソナタ/グレンジャーの暴走事故、コナ エレクトリックの火災など、メディアが悪いことばかりをでっちあげたため、特に歴史的背景から嫌韓家の多い日本ではここぞとばかりに叩かれていますが、近年では傘下のキアも含めてデザイン力は日本メーカー以上のポテンシャルを持っていますし、技術力にしても相当なものを持っています。
しかも、日本を除いた多くの国では今も販売されていて、それなりの評価を受けています。



タラレバで物を言うのもどうかとも思うのですが・・・
①もしヒュンダイが韓国のメーカーではなく、ドイツのメーカーであったなら、日本での印象はガラリと変わったと思いますか？

②ドイツでなかったとしても、VWと同等のステータスを保持していたなら、日本でもそれなりの認知はあったと思いますか？

③もし日韓の歴史的背景が一切なく、車のクオリティも日本車に近いレベルだったら、ヒュンダイは日本に今もあったと思いますか？

Answer 1

1、そもそもドイツメーカーなら出せない。
韓国だから成り立っているメーカーです。
2，3，信用やクオリティーなんてのは良いものを作れば直ぐに構築出来るものでは無い。
現に世界一壊れにくく、F1やル・マンやラリーでも大活躍してる日本車でも、スーパースポーツカテゴリーではフェラーリ等には及ばない。
日本車が生まれてから100年以上経って、レースだけでなくエコの分野でも世界に先駆けた自動車を作っている日本車なのに評価はそんなもの。
韓国から見て日本を含む他の海外メーカーが驚くような自動車を作ってやっと評価が得れる。
真似事してる間は評価が高くなる事は無い。
かつての日本車がそうだったようにね。

質問者からのお礼コメント

歯ごたえのない回答ばかりだったな

そんなに韓国嫌れーなのかよ（笑）

Answer 2

①変わらない。不人気なドイツ車になるだけ
②認知はあっても売れない。SAMSUNGと同じ。
③日本車に近いレベルでは今も日本にはない。大きく超えないと無理。

韓国車に限らず日本のマーケットは他の国と比べて参入障壁高いと思います。安ければいいよっていう考えも車に限って言うとあまりないように思いますし。

Answer 3

①思いません。メーカーや商品のブランディングは非常に長い時間がかかります。ましてや人の命を預かる車ならなおさらの事。
ヒュンダイがドイツメーカーであったとしても日本での20年、30年といった販売の中で培った信用やブランディングがなければ買いません。
よって、聞いたことのないドイツメーカーの車がいきなり日本国内で販売されても購入する気になりません。

②VWと同等であればそうでしょう。ただしこればかりはVWではないので
（仮に）といった質問には答えられないですね。
それを言い出したらなんでもありになりますよ。
（仮に）いすゞがフェラーリと同じくらいスポーツ車メーカーとして認知されていたら米国で売れると思いますか？ といった質問と同じでです。
質問自体に意味がありません。

③これもタラればの話ですが 質問者様の（仮に）がその通りであれば
あったと思います。

ちなみに
サンタフェの雨漏り、ソナタ/グレンジャーの暴走事故、コナ エレクトリックの火災など、メディアが悪いことばかりをでっちあげた
とのことですがでっちあげではないですよ。
事実です。

Answer 4

質問の意図がわからない。
質問者が期待するように回答した方がいいですか？