ヒョンデ グレンジャー 新車情報・カタログ

ユーザーレビュー グレンジャー

新着順レビュー

• 必要充分のセダン

  2019.4.14

  greenrocketさん

  グレード：- 2016年式

  乗車形式：その他

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  室内、トランクが広くゆったり。

  不満な点

  ロードノイズが気になる。 ナビゲーターシートが遠い。

  乗り心地

  柔らかく、ゆったりだがフワフワ感はない。

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• 中古です ２００６年式走行４５０００Kmの中古車をUSSのオークシュンで入手しました、前車のＸＧ（２００３）が２月の雪の翌日にスリップした車に衝突され

  2012.3.14

  ニックネーム非公開さん

  グレード：- 2006年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  希少価値（１日乗っていてもグレンジャーに会うことはまれです） 車内の広さ、ゆったり感（アメリンスタンダードのアバロンに比べても負けません、クラウン、セドリックのＦＲセダンとは比較できないゆったり感があります） 安い（オークションでは同格の国産の1/4以下です） 本皮シート、サンルーフ等の装備と明るい内装色（明るいベージュです） エンジンは静かですし加速時のビート音も軽やかです ５速ＡＴですが高速での回転数も低くギアチェンジのショックもほとんど無いので充分です

  不満な点

  部品の入手に時間がかかりそう（メンテは三菱のディーラーで可能ですが） ＸＧと比べてフロントシートの奥行きが狭い（1500～2000並、アバロンよりは大きいですが） ハンドル切って発進する時にアクセルをふかしすぎると片輪がスリップしてガタガタします、ＦＦのビックセダンでは良くある現象と思いますがＸＧ、アバロンよりトルクあるせいか特に雨の日はアクセルに注意が必要です（電子制御が効いてハンドル取られることはありませんがびっくりします） ダッシュパネルのプラスチックの質感が少し高級感が少ないです 荒れた路面でのロードノイズが若干気になります（他の音が静かな分余計に）

  乗り心地

  -

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• これが世界第５位のメーカ－の車？ このメーカーの車は独自性が皆無で パクリの。 それらに騙されているユーロ圏国やアメリカには 同情したいが。 車の世界

  2011.11.2

  ニックネーム非公開さん

  グレード：- 2006年式

  乗車形式：その他

  評価

  1

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  具体的に評価できそうにない

  不満な点

  著名な各国の自動車ジャーナリストも多数このメーカーを評価してない。 デザインも独創性や独自性もなく 走りも単調で物足りない 何を目指しているのか？ 判らないしヒュンダイって自動車メーカーは 何をしたいのか？さっぱりわからない。

  乗り心地

  -

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