ホンダ バモス のみんなの質問
nug********さん
2015.1.28 22:00
aug********さん
2015.1.29 15:31
ミニカダンガンZZ 中古
18万km
アルトワークス RS-Z中古
13万km
ワゴンR RS 中古
12万km
↓の車から、年間4〜5万km走るようになりました。
ライフ メヌエット 新車
28万km
バモス 新車 現在所有
32万km
質問者からのお礼コメント
2015.2.4 16:31
とても長く乗られているんですね!
みなさんありがとうございました。
chi********さん
2015.1.29 21:22
ダイハツの整備士です。
初めて買った車が250ミラで、MTです。
現在も乗っており走行距離は15万キロほどになりましたが、いままで通り快調です。
いままで交換した部品もブレーキパッドやシリンダーカップ、補機ベルトなどのみです。
クラッチもまだまだイケております。
20万キロぐらいまではイケると思います。
メンテ次第ですね。
やはりMTは昔からあるだけあって下手な人が乗らない限り耐久性は抜群です。
tou********さん
2015.1.29 12:32
基本的に10万kmです
愛着がで出来たら、20万kmです
gob********さん
2015.1.29 08:12
20万キロオーバーを目指してたのに、12万キロで事故って廃車になりました。
san********さん
2015.1.28 23:58
短いのは、欠陥三菱のタウンボックス45000キロ
56000キロで壊れて廃車どれもリコール隠しで
大損害したこと
最長はスズキエブリー、17万キロでターボ燃えて廃車、全て乗り潰すつもりで新車購入でしたが
三菱リコール隠しで被害うけてからは
ダイハツに買い替え、まだ67000キロ
壊れるまで乗ります
i4k********さん
2015.1.28 23:06
新車の軽は、今のが初めてです。(以前は草臥れた中古なので・・・適当!)
まだ13年が過ぎて、3月に次の車検を通す予定!
買った時は、全て込み込みで100万のムーブL900です。
最近は年金生活だし、趣味はスポーツ自転車なので、走行距離は9.5万km。
買い換える予定無し・・・近頃は少し劣化して来たけど、壊れないしMTで運転も楽しめ、何より燃費が21(MAX26)km/Lと非常に良いので最高ですね。
hig********さん
2015.1.28 22:29
私の場合です。
・ミラ(14万キロ)
・ムーヴ(17万キロ)
ミラは「故障」で、ムーヴは「安価で程度の良い中古車」への乗り換えとなり手放しました。
sakura-ebiさん
2015.1.28 22:28
前の車がZEST(新車で購入)で7年で16万キロでした。
走ることに関しては問題ありませんでしたが、維持費がかかりだしたのと、N-BOXに乗りたかった(最終的にN-BOX+に決定)ことから、乗り換えました。
dan********さん
2015.1.28 22:18
ワゴンRを新車で購入し、最初の車検前には売却して、またワゴンRを新車で購入して、最初の車検前には売却して、またワゴンRを新車で購入して…
を繰り返しています
頻繁に購入してるので値引も頑張ってもらえるので、だいたいいつも追い金40万円くらいでの買い替えです
最初から車検を受けるつもりがないので、オイル交換を適当にやるだけで、あとは全く無整備で乗っています
36ヶ月で約40万円ですので、月にすると1万円ちょっとです
新車を乗り潰すとしても、例えば値引と諸費用込みでジャスト100万円で買ったとしても、車検を4回受けてタイヤを2回替えてバッテリーを1回替えて…
なんてしてたら、購入費100万円プラス車検や整備費用で10年で120万円以上になります
月にすると1万円ちょっとです
だったら新車をどんどん乗り換えた方がいいですよね
だから、距離とかは気にせずに買い替えしてます
ただし、3年後に高く売るために、変な色を選んだり特種グレードを選んだりはできません
vf9726さん
2015.1.28 22:13
女房のライフは18万kmオーバーですが、未だ快調です。
sparkさん
2015.1.28 22:13
ワゴンRに乗ってますが、他に欲しい車もないので、壊れるまで乗るつもりです。
壊れなければ10万kmでも20万kmでも・・・
軽4は人気車種であれば意外と下取りが高いので、下取り値段を気にしつつ気に入った車がでれば、走行距離の短いうちに買い換えるのも手かもしれませんね。
と言っても1万kmでと言うのももったいない気もしますが。
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