スポーツカーでないマニュアルトランスミッションの車を探しています。

Question

初めて質問させていただきます
現在乗っている車がバモス2WD5MTです
運転していて面白いのですが、やはり軽自動車ということでパワー不足を感じています
そこで普通車もしくは軽自動車でもパワーのある車を探しているのですが、なかなか良い車が見つかりません
新車、中古車問わずで予算は250万円まで
条件はフロアMTであることです
フォレスターかプロボックスワゴンがいいかな？と思っていますがそれもふわふわしたものです
スポーツカーでないマニュアル車でお勧めの車両を挙げていただければと思います
よろしくお願いします

Answer 1

カローラ・セダン（カローラ・アクシオ）にＭＴ仕様がありますよ。
走りはプロボックスに似ていると思います。同じメーカ、同等レベルの車体・エンジンですから。
予算が250万もあるという事でしたら、カローラにしっかりオプションを付けて豪華仕様にしてみるのも面白そうですね。
フォレスターも良さそうですが、あえて安めの車両にして、余った予算をドライブや車の装備に使うのもアリかと思います。

大穴は私自身が乗っている、先々代スカイライン・セダン350GTのＭＴ。
十分な動力性能と、スポーツスポーツしていない足回り。今どきの同クラス車程ではないけどもゆったりしてます。
ほぼ10年前の車ですので良い中古車があればよいですが、総額で100万～150万で狙えます。
出来れば日産系の中古車屋で買われることをオススメします。
ただし、燃費・税金等は3.5Lなりですので、その覚悟は必要です。
とはいえ、ご予算の余った分を使い切るほどではないと思いますけどね（＾＾；

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました
参考にさせていただきます

Answer 2

中古も可なら、予算の範囲だと。。

外車はダメでしょうか？
MINIとかゴルフとか。

国産コンパクトクラスでなら
コルトのバージョンRが1500ccターボです。


軽なら、やはりジムニーとか。
（パワーの傾向が求める方向と違うかもしれませんが）

Answer 3

私が乗っているのはダイハツ・ミラ(5MT)です。

軽自動車なので、パワーも大した事がないのかと思いきや
なかなかいい感じです。
足回りのみのライトチューン(車高-5cm程)、弱アンダーセッティングです
トルクが細いので、伸びが弱く、かったるく感じますが
馬力に関しては、軽自動車にしてはなかなかです。
峠の下りになれば、時速120キロくらいは軽く出ます。

他におススメを挙げるとすれば
他の回答者様が言う通り、スバルのフォレスターか
レガシィでしょうか？
トルク、馬力、足回り、ブレーキ。
それらを見事なバランスでまとめ上げています。

予算は250万との事なので
STiバージョンの中古車も、十分手の届くのではないかと思います。

…最近の自動車、特に軽自動車の性能はビックリする位いいです。
たかが軽自動車、と思わずに
ご検討してみては如何でしょうか？

Answer 4

フォレスターのマニュアルが良いと思います。
AWD＋６速でノンスリップデフがリアに標準で付いてます。
室内も広いし使い勝手抜群です。
２５０万の予算だったら新車が射程距離なのも良いと思いますよ。

Answer 5

足回りがしっかりしているというなら、レガシーとかもいいのでは？中古になると思うますが、もともとしっかりした、車ですから‼︎

Answer 6

ジムニーならこんなところも平気ですよ
軽トラですら諦めたところを突破した事あります

Answer 7

ヴィッツRS
フィットRS
スイフトRS
アクセラ
カローラフィールダー、カローラランクス、アレックスの２ZZエンジン搭載車
シビック（FD1)

Answer 8

初めまして。

ダイハツのミラアビｨのターボマニュアルとかどうですか？

後は、ジムニーやパジェロミニなんてどうでしょう

最近だと、そのくらいですかね。

普通車だとスイフト・デミオ・カローラフィルダー・日産のマーチ・エクストレイル位あります。

新車や高年式車両では、マニュアルの運転免許書を持っている人が少なくなってきていますので、メーカーはマニュアル車両をあまり作っていないのでありません。

それでは、失礼致しました。

Answer 9

予算が２５０万円まで出せると言うことで、新車のお勧めベスト６です。
（ [ ]は、お勧めのグレードの車両本体価格です。）

第６位★スズキ・エスクードXG、(5MT) [2,089,500円]
2400ccという余裕の排気量で4WD、クロカン向きです。
尚、フォレスターやXトレイル（旧型）は予算的に厳しいと思います。

第５位★ホンダ・フィットRS（６MT) [1,800,000円]
スポーツカーとは言えませんが、走り屋向きです。
１３GFパッケージ（５MT)[1,360,000円]もあります。
小さいけど、収納に優れています。

第４位★スズキ・スイフトスポーツ (6MT) [1,680,000円]
これもスポーツカーではありませんが、走り屋向きです。
XL (5MT) [1,367,100円]は12000ccで燃費に優れています。

第３位★トヨタ・カローラフィールダー1.5Gエアロツアラー、
(5MT) [1,767,000円]
アクシオというセダンもありますが、ワゴンの方が使い勝手に優れ、
何よりも若者向きです。

第２位★スバル・インプレッサスポーツ1.6i-L、(5MT) [1,848,000円]
４WDで、走りには定評があります。ドライブの楽しさを教えてくれます。
セダンのG4も同じ値段であります。

第１位★マツダ・アクセラスポーツ１５S,（６MT) [1,848,000円]
今年初めに、知人が購入しました。６速MTが面白いです。
内装の質感も高く、欧州車のような雰囲気があります。
人気もあって、今買ってもGW明けになりそうです。

以上、偶然にもインプとアクセラは同じ値段になりました。
実際は、インプの方が値引きがあるので安くなると思いますが、
今はアクセラが最も満足感の高い購入となると思います。

Answer 10

デミオの1500は車体が軽いのでよく走りますよ。
http://www.demio.mazda.co.jp/grade/sport.html

Answer 11

スポーツカー以外で４WD+MTがあるのはプロボックスとサクシードバンだけだったような気がします。
北国の社用車には未だに結構ありまして、ノンターボ1500cc 110ps程度ですが4WD+MTはなかなか面白いですよ。