バモスのMTにターボエンジンを載せ替えるか、バモスのターボ ATにMTを載せ替えるかだとどちらの方が簡単にターボ MTに出来るでしょうか？

Answer 1

バモスターボは縦置きエンジン
加えてブロックの形が違う
（4速ATはドライブプレートが入るハウジングの大きさが違う、ちなみにアクティー4WDのATも4速で縦置き）
なのでバモスターボのブロックに合うMTミッションは無い
なのでバモスターボのエンジンをMTにするのは不可

するならば...横置きエンジン+5速MTを用意して吸排気系をほぼワンオフで作りターボを取り付け、配線加工すれば可能
（バモスターボの車体はベースが横置きなので横置きエンジンでも取付出来る）
JB3ライフダンクのターボエンジンはMTミッションが使える


バモスMTも基本上記と同じ創り方だがタービン及びその他のパーツが必要になる
（JB3ダンクターボエンジンASSYがあれば楽）
しかしこの場合はECUとハーネスが必要、加えて配線加工

部品代を除くなら...手間・配線加工のし易さで言えばターボを横置きMTにした方がいいかな？

まぁでも...これを店に頼むなら...いくら掛かるんだろ？

Answer 2

NAのMTをターボ化するほうが遥かに現実的です。

ターボ搭載車はエンジンが縦置き、MTは横置きしか存在しません。

縦置きエンジンを横置きに積むことはそれほど難しくはなく、配管や配線の加工程度で対応できます。

横置きミッションを縦置きにしようとすると、ミッションそのものを作成しないと無理です。
製作費用はいくらかすら判りませんが、量産車のパーツを上手く流用したとしても新車のバモスが十台以上は買える費用は必要だと思います。

Answer 3

ターボ車にＭＴを載せる方が断然現実的です。