昨年4月に平成22年式ホンダバモス中古にて購入したばかりです。10ヶ月程乗りオーバーヒートしエンジン乗せ換えに30万かかると言われました。

Question

走行距離11万キロです。ローンも残額60万位残っております。年収も無くクレジット払いでしか支払い出来ません。気に入って購入したのでまだ乗りたかったのですが(泣)下取したとしてもいくらにもなりそうなくどうしたら良いでしょうか？

補足

ちなみに保証は3ヶ月で期限切れです。

Answer 1

ヘッドガスケット抜けはバモス、アクティの持病。
新車から3年5万キロで抜けた例も。
リビルトエンジンが13万くらいであったような…

Answer 2

オーバーヒートしてから
エンジンをかけようとしてキーを回した時に
カーカーカーカー♪とセルモーターが回らない状態（反応なし）だと
だいぶ金の掛かる修理になりますよ。
セルモーターが回ればそこまで掛かりませんけどね。

Answer 3

ガスケット抜けしていたのに気付かず乗っていたのでしょうね…
エンジンが暖まり始めると車内前方でチョロチョロと水の流れる音がしてませんでしたか？

箱バンの基本はトラックがベースです…
軽でも箱バンは乗用車に比べて車重もあるし回転数も高いのでエンジンの負担も大きいです…

あまり知識の無い人は面白がってエンジンを高回転まで回したり普通車と同じ扱いをしていますが差別しないといけません…

普通車はスピード100キロでせいぜい2500回転程ですが軽バンは5000回転近く回っています…
ですからオイル交換も普通車なら5000キロ走行毎で良いでしょう…しかし軽バンは3000キロ毎にしないといけません…

僕ならエンジンを乗せ換えて乗ると思いますが、貴方はやめた方が良いかも知れません…
日本車は丈夫とかオーバーヒートなんて起こさないと思い込んでいる人の様なので…
仮に最初から60＋30＝90万円の軽バンを買っていたとしても小さなエンジンと言う意識も無く無理をさせれば、何れ同じ結果だったかも知れません…

僕もバモスターボに乗っていますが山道を登ったり高速走行ではタービンが真っ赤に焼けているのを知っています…
だからアフターアイドリングは絶対だし…冷感時の暖気運転も欠かしません。
仮にNAでも多少の暖気運転はやった方が良いでしょうね…
暖気運転していたら水のチョロチョロの音も気付けたのかも知れません…

車も機械なので絶対は無いのですが、些細な気遣いで軽バンだって簡単には壊れないでしょう…

直さずに今度は普通車の箱バンにしたらどうでしょうか？
普通車なら間違いなく軽より壊れないでしょう。

Answer 4

なんで、オーバーヒートしたのでしょうか？。
ヘッドガスケット抜けとかでしょうか？。
オーバーヒートなんて、そう簡単にする訳ではないので、買った中古車屋にクレームして、エンジン載せ替え代を払わせる方向で、どうですか？。

Answer 5

その車を廃車にしてクリッパーリオを特別に可哀想なので６７０００キロ車検一年有り。
格安の１６万円で売っても良いけど？
調子良く走る。
廃車か？ローン地獄か？

Answer 6

年収も無くクレジット払いでしか支払い出来ません。

適切な修理しか無いのでは