ホンダの初期バモス（平成１２年式）を知人から譲り受けて半年ほど乗っています。

Question

今後、リアをフルフラットにできる中期もしくは後期バモスの購入しようと考えていますが、気になっていることがありますので、下記3点についてご存じの方がいましたら教えてください。

【１点目】
ハンドル角度が若干寝ている（オーバーに言うとトラックみたいな感じ）ように感じるのですが、これは中期・後期も同様でしょうか？

【２点目】
アクセルペダルとブレーキペダルが左寄りになっており、自分的には窮屈に感じていますが、中期・後期も同様でしょうか？

【３点目】
シートポジションを合わすとハンドルが遠くて、ハンドル操作がしやすい位置にシートを合わすと足元が窮屈になります。これも中期・後期ともに同様でしょうか？

人によって感じ方は違うし、実際に乗車すれば分かると言われそうですが、初期バモスから中期もしくは後期に乗り換えた方がいましたら、教えてください。
また、上記３点以外の気付きや感想でも結構ですので何か教えていただけると嬉しいです。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

バモス後期型しか乗ったことないので初期型のことは分かりませんが

･ハンドル角度は特に気になりませんが、パワステが軽すぎる。

･タイヤハウスがあるのでペダルは寄っており足元は窮屈。事故ると足が挟まれるらしい。

･クラッチを目いっぱい踏んで、少し膝が曲がる程度に座席位置調整してますが、足が短いのでハンドルに近くなって狭い感じはあります。どうしようもないです。

･後部はほぼフラットになりますが、N-VANのように完全なフラットではないです。数センチ段差ができるのと、変な出っ張りが2つあります。後部座席を倒すとき前部座席を少し前にやらないといけないので、窮屈になります。普段は助手席側のみフラットにして、運転席側の後部座席は起こしてます。

質問者からのお礼コメント

皆様、ご丁寧にありがとうございました！
今後の検討材料にさせていただきます！

Answer 2

後期型に乗ってますけど、ハンドルは立ってますよ。
ペダルも普通です。

Answer 3

前期のバモスは商用のアクティーを乗用５ナンバーにしたものです。
ターボエンジンの設定をしシートとラゲッジの内張りを５ナンバー専用として他は基本的に変わりません。
前期はタイヤホイールもアクティーと同じ鉄チンでした。
中期から一部内装とシートが変わり乗用のラジアルタイヤとアルミホイールになりました。

中期以降では後シートが分割になってシートを固定するマウントが足元に左右２箇所づつ計４箇所あるのに対し、前期では左右ドア側に２箇所しか無かった様な気がしました…
それなので中期以降のシートはそのまま付かず前期のシートを収納するステーが社外で出ていたのですが、前期は分割になってなくて左右を一緒に収納する形になるんだったと思いました。

後には滅多に乗らないのであれば商用アクティーバンの後シート一式を中古て見つけ付ければバモスのように段差にならずにフルフラットになると思います。

間違いがあったら済みません。

Answer 4

これは中期・後期も同様でしょうか？

同じです