以前水温警告灯(高温)について質問した者です。

Question

すぐにレッカーで修理工場へ持って行ってもらい点検を受けたところ原因がわからないと言われ、サーモスタットが原因かもしれないので交換したほうが良いと言われました。1万4千円くらいでした。

しかし1週間ほどでまた水温警告灯が点灯しました。

この場合原因はなんなのでしょうか？
サーモスタットの交換は意味なかったのでしょうか？
金銭的に余裕があるわけではないので非常にショックです。

補足

車種はホンダのバモスです。 走行距離は204347kmです。 情報少なくて申し訳ありません。

Answer 1

バモス難しくてねリアエンジンフロントラジエーターまで遠いからムズいですがヒートしたときに軽くヘッドいってしまったかなと？それぐらいでめげるエンジンと違いますから経年劣化ぐらい可愛いものです乗りましょう

Answer 2

はあ、
バモスの持病のヘッドガスケット抜けですね。

Answer 3

オーバーヒートの原因はさまざま有ります

冷却水漏れ、ウオーターポンプ不良、電動ファン不良、ラジエターコア詰まり、サーモスタット、エンジンヘッドガスケット抜け

簡単に調べられるのは水漏れと電動ファン位です
それ以外を調べるともっと高額な費用が掛かるので、比較的安くできるサーモスタットを交換して様子を見るという事は、よくある事

故障の原因を絞り込むという意味はあります

Answer 4

水温警告灯(高温)の不調もあり得るかも？

OBDから車両情報をモニターして水温センサーの検出値を拾ってみます。
水温センサーの検出値と水温警告灯の相関性をチェックします。

OBDから車両情報をモニターするのは
例えばユピテルのナビやレーダー探知機を使います。

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Answer 5

まずは自分で見れる箇所を見ましょう。ボンネット開けて(エンジンが冷えてる時)ラジエターキャップを開けてラジエター内に水があるか、サブタンクに水はあるか、下回りを見て水が垂れてないかなどです。車種や走行距離などの情報が無いので難しいですが、ラジエターキャップの破損やウォーターポンプやホース類からの水漏れ、ラジエターからの水漏れなどオーバーヒートの原因は沢山あります。ヘッドガスケット抜けならオイルと水が混ざりますのでエンジンオイルがカフェオレ色になっていないかも確認して下さい。

Answer 6

ヘッドガスケット抜けでしょう
軽でも10万前後かかります

Answer 7

水がなくなった原因を突き止めてないから。サーモも故障の原因のひとつかもしれないけど、今回は違う。でも消耗品だから交換も悪くない

車種や距離、でいきなり原因とかわかったら車屋もいらないですよ。情報無さすぎ