キャブオーバータイプの軽自動車にお乗りの方に伺いたいのですが、わたくし運転席後部が広くとれる理由からキャブオーバー型の軽自動車に目をつけております。

Question

中古で探したのですが比較的人気があり距離が伸びても値段があまり下がりません。 そこで新車購入も考えディーラーに行くと営業マンから気になる一言がありました。 それは夏場はエンジンの熱で少し熱く感じるとのことでした。 エンジン音がうるさいとか乗り心地がトラックのように悪い等の欠点は我慢できるのですが、夏場の熱気についてはどの程度なのかわかりません。 ご存じの方教えてください。またその他のキャブオーバー型の欠点等なども教えて頂けたら幸いです。 よろしくお願いいたします。

Answer 1

電気カーペットを使用したことはありませんか？
温度設定を中ぐらいにしたような感覚です。
人によっては夏場エアコンをつけていてもお尻に汗をかく感覚です。
冬は良いんですけどね。
嫌なら、ホンダのバモスのようにミッドシップレイアウトを選択するしかないです。
欠点は、運転席周り特に足元が狭いこと。低速でも急ハンドルを切ると横転する可能性があること。
今年中に、新型のN-VANが出るようですがエンジンレイアウトは不明です。

Answer 2

ダイハツのアトレーワゴン乗ってました。私も購入前にその様な口コミをネットで見て気になりましたが実際乗ってみて別に気になりませんでした。言われりゃ温かいかな位で夏も何か対策を取ろうというレベルでは無かったです。お尻がよっぽどデリケートな方はカー用品店で座布団とかやればいいんじゃないでしょうか。10年落ちを4年乗りましたが広くて快適でした。乗り心地がかたいのが欠点位ですね。あとターボ無しはやめた方が良いです。営業マンは売れ筋のハイト軽を進めてきてキャブオーバーはあんましオススメしてこないのはどこも共通です。

Answer 3

フルキャブワンボックスと仮定して書き込みます。
過去に
①スバルのサンバーの5ナンバー仕様5速MTを(平成8年式ぐらい)
②キャリィの4ナンバー4速MT(平成6年式だったと思う)
を愛車にしていました。
今は普通車HBが愛車で、仕事でのみフルキャブ軽トラ、セミキャブ軽トラに乗っています。

●熱について
夏でも特に暑くて困った記憶はありません。
困るようなら遮熱シートをエンジンカバー裏などに張るのはどうでしょうか。
ハイエースの施工事例が良く検索で引っかかりますよ。

●乗り心地
上記どちら悪いと思ったことはありません。
4ナンバー仕様の方が空荷だと気持ち跳ねやすい気がしたくらいかな。

それよりも個人的に気になったのはギアの段数とギア比でした。
やはり5ナンバー仕様5速の方が静かです。
昔は結構ありましたが、今新車で5ナンバー5速MTを選べるのはホンダのバモスぐらいでしょうか。

●そのほか
今の新車は軽トラ以外はセミキャブしかなくなりました。
足元の狭さ慣れの問題ですが、最初は窮屈に感じるかもしれませんね。
小回りもフルキャブに比べて効きにくいです。
また今は5ナンバーは4速ATばかりになってしまいました。
出来れば中古も視野に入れてフルキャブ5MT車を検討なさることをおすすめしたいです。
さらに言わせて頂けば個人的にはスバルが作っていた時代のサンバーをおすすめしたい。
フルキャブだし、リアシート下の収納スペースを潰すことなくリアシートを格納可能。
こまごまと色々荷物を積んで移動するには最高の相棒でした。

Answer 4

商用車の話です。

走行中は熱も気になりませんが
渋滞するとやっぱり熱が気になります。

冬にスタッドレスタイヤを履く前に
降られた雪には弱いです。

Answer 5

ハイゼットなど良く使います。夏場は凄く暑いです。エアコンを
利かせていてもシートやサイドブレーキレバー脇から熱気が
上がって来てたまらなく暑いです(笑)

ウルサイです。窓閉めてオーディオなど聞きたくてもエンジンと
走行音で何聞いてるか解らなくなり腹立つ時があります。

360や550に比べれば広くなりましたがやはり狭いです。ハンドルが
やや中央に寄っていてペダルも少し違和感があります。また衝突時の
安全性も改善はされてますがやはり普通車に比べて弱いです。

メインで使うハイエースでも玉突きや追突時には最後の瞬間には
脚を引き上げて挟まれるのを防げと言う暗黙のルールがありますが
軽では猶の事です。

距離＞貨物で使ってる場合ですが3～5万kmでエンジンが終わる事が
結構多くエンジン三個めなどと言う車も時々目にします。総合的に
距離や時間を乗る場合には普通車の方がパフォーマンスが高くやはり
快適かと思います。

Answer 6

熱気は断熱されて居ますし、音もあまり気にはなりませんよ！
商用タイプだと、やはりエンジンやタイヤハウスからの音はきになりますが、常用タイプでしたらあまり気にする事は無いと思います。
欠点は…、やはり重心が高くなるのて安定性は劣ると思いますが、積載容量に魅力を感じているのなら、とても良い選択だと思います。