バモスです。バッテリーに充電されていないようなのですが原因は何でしょうか? 徐々に電圧停止を起こすようで充電されていないようです。

Question

そこで、荒っぽいですがエンジン始動後にバッテリーのマイナス端子を外してみました。

エンジンはストゥールし停止してしまいました。

そこでオルタネーターが原因かとバッテリーチェッカでオルタネーターのプラス端子とボディーアースを計測するとアイドリング時に12.48で、回転3000で13.60でした。

しかし、室内側にチェッカーをいれてみるとやはり二次側の電圧は徐々に低下していきます。バッテリーは新品で、バッテリー本体が原因とはまず思えません。

オルタネータからバッテリーまでの間で電気の流れがカットかかなり減圧されているように思うのですが、何が原因でしょうか。

補足

ご回答ありがとうございます。 家族が外出中の駐車場で始動しないと聞いて、ジャンプして何とか自宅まで帰ってきました。 とりあえず、充電機でバッテリーを充電しました。 満充電後にエアコンなどはオフの状態で、しばらくアイドリングさせて様子をみました。 するとやはり徐々に電圧低下し、最後には10Vまで下り、ストゥールしました。 この症状から、オルターネータかレギュレーターを疑いました。 そこで、再びバッテリーを充電し、エンジン始動させ、マイナス端子を外してみるとエンジンが止まり 以降質問本文につながるわけでございます。

Answer 1

オルタだ

業界関係者談

そこまで調べているならほぼ発電機ですよ 2次側よりもエンジンが止まる時点で発電量少な過ぎだと思います

結論
中古で6千円～リビルド18千円～

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

チャージ量を測る場合は電圧よりも電流なんですよ。

Answer 3

電装屋さんに任せることをお勧めします。

発電不良かどうかは、オルタネーターからどれだけ電流が出ているかです。
それがわからないと・・・。
いくらか発電をしていれば、電圧は上がりますし、警告灯も点灯しませんし。

Answer 4

状況が質問内容からでは良く解りにくいので
推定の回答になります

まず
エアコンスイッチを入れている場合は
エアコンスィッチを切った状態で
エンジンの調子が良くなる場合は
エアコン関係が調子の悪い原因の可能性があります
消費電流＞発電電流

バッテリー警告灯が点灯しない状態では
オルタネーターは発電をしております

発電はエンジンの回転数で
発電電流が変わるしくみ
電流の測定をして
Ａ(アンペア)を計測しては
したことが無い
テスターが無い場合は、
電装屋に任せることをお勧めいたします