ホンダ バモス のみんなの質問

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詳しい方教えてください。12年のバモスなんですが、一気筒燃えてない感じでアイドリングしません。点火系との事でプラグとコイルは交換しましたが駄目でした。

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ベストアンサーに選ばれた回答

バルブ溶損による圧縮抜けという事例があります。
年式により多発しているので可能性はあります。ヘッド交換になるので修理は高額になります。
パワーバランスチェックでコイルやプラグの入れ替えをすれば点火系かどうかの判断は容易、点火系でなくインジェクター作動音に異常が無ければ、圧縮点検をするという手順を踏めば「とりあえずプラグ・コイルの交換」なんて判断にはならない。
あと、アイドルのみ不調ならスロットルボディ一体のISCVもあやしい。

その他の回答 (4件)

  • コイルが中古で不良だったと言う事ではないですかね?

  • 点火系を交換して点火をするようになったのですか?
    それとも交換前と交換後の点火は確認してないのでしょうか?
    点火系が正常で1気筒が死んでるのなら、コンプレッションが低下してるか、インジェクターの不良でしょう。
    他にもタイミングベルトの交換作業でベルトを外した状態でクランクやカムを回してバルブとピストンをクラッシュさせたとか、心当たりのある作業をしていませんか?

  • 15年使用したバモスのエンジンがアイドリングしない?2番が死亡?

    走行距離にもよりますが、仕事車なので20万キロ越え?が普通の年式ですから寿命では?

    10万キロ前後なら、集中整備する時期ですから、ホンダに車両整備依頼する時に、故障見積り依頼を先にして、修理費用を確認してから、要検討が良いでしょう。

  • 誰が点火系と断言したかわかりませんが、整備工場かディーラーに持って行ったほうがいいかと思います。。余計な出費が増えるだけです。

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