ホンダ バモス のみんなの質問

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はじめまして。
ホンダのバモスに乗っています。
オルタネーターを、交換して２、３ヶ月経ってから、走行中にバッテリー電圧が下がったり、再度走行すると、元に戻ったり、オルタネーター＆バッテリーチェッカーも、シ

ガーライタータイを、取り付けしているのですが、チェッカーランプのオルタネーターのランプも消えてしまうのですが、オルタネーターがダメなのか、原因がわからないので、教えて下さい。オルタネーター交換した時に、バッテリーも一緒に交換しています。オイルプレッシャースイッチにも、関係しているのでしょうか？回答を、よろしくお願い致します。

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回答一覧 （6件）

  • オイルプレッシャースイッチは関係ないですね！
    バモスはバッテリーからのボディーアースの線、エンジンとボディーのアース線が細く軟弱です。その辺を点検交換してみて、変わらなければ再度オルタネーターを疑いましょう。

  • 走行中に電圧が落ちるなど症状からするとオルタネーターの電力供給が安定していないようですね。
    新品に交換したのですか？修理先に再点検をしてもらいましょう。
    症状が続くとバッテリーに負担がかかるのでエンストの原因になるかも知れません。

  • 安物のリビルト買ったんじゃないですかね？

  • 新品？
    リビルド？
    中古？
    オーバーホール？

  • オルタとバッテリーはどこで交換したんでしょうか？

    まだ2、3ヶ月なら保証効くはずですが。

    あとはバッテリー使いすぎ+低回転ばかりでうまく充電されていないか。

  • オルタネーターを、交換して２、３ヶ月経ってから、




    質問提示内容・お車の車種などの、車輛型式の記載が見当たらない為

    オルタネーター・ＩＣレギュレーター制御車

    オルタネーター・電流制御車

    などでも異なりますが



    オルタネーターの発電電流

    エンジン２０００回転以上～か

    オルタネーターの最高電流発電

    エンジンアイドリング回転時

    オルタネーターの最高電流発電の約４割から～５割です

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