ホンダバモス平成16年式、ミッション4WDに乗ってます。 最近ギヤの入りが悪く、5速が入りづらかったのですが

Question

走行中いきなりガリガリ音がしてどのギヤもまったく入らなくなったと思ったが音が止んで直ぐに全てのギヤがスムーズに入る様になりました。そのまま問題なく乗っていると2週間後にまた同じ様な異音がしてどのギヤも入らなくなったと思ったら音が止んだと同時に1速は入らないですが他のギヤは入る様になりました。
これはミッションの故障、修理が必要なんでしょいか？

補足

修理に持っていったら異常無いと言われました。 運転してみたけど症状が出なくてギヤもスムーズにはいるしパワーも出ていると。明日引き取りに行きます。知らずのうちに治ったかも？

Answer 1

ミッション内部破損の可能性は否めないですが…その前にクラッチを疑ってみては？クラッチは正常作動してますか？（切れてますか？）

半クラッチを多用する方、安定走行時にクラッチペダルに足を乗せたまま運転してる方によくある症状はクラッチディスクの摩耗による「滑り」が一般的には多発するのですが…極稀に（条件が揃うと…）クラッチディスクの焼き付きによる張り付きが起こる方がいます。これが起こるとクラッチペダルを踏んでもクラッチが切れなくなります。ちなみに運転者のペダルタッチは差ほど違和感を感じません。

この症状の軽い段階は「抱き着き」というのですが、焼き付き（完全張り付き）とは違い、クラッチの内部温度や湿度、ギヤからの衝撃等で張り付いたり剥がれたりします。

冷えたりして、剥がれている時は正常動作するので異音もなくスムーズにギヤは入ると思います。しかし、走行中の摩擦等で内部温度上昇してしまう事により、クラッチディスクが吸い付くように張り付いてしまい、そのせいでペダルを踏んでもクラッチは正常に切れなくなりギヤが入らなくなる…という症状が起こります。他にも、ミッションオイルやエンジンオイルがクラッチ内部に漏れてディスクにオイルが浸み込んでしまっている場合も「張り付き」症状は起こります。これらは、なんらかの衝撃（ギアから逆入力）で剥がれると、また正常動作して普通にギヤは入ります。

クラッチが上手く切れていない時は１速が一番入りにくいです。この理由はエンジンの回転数とギヤの回転数の差（ギヤ比）が１速が一番大きいのでクラッチが切り切れてないせいで回転数同調が取れない為、なかなか入らない…という事です。ちなみに４速や5速はエンジン回転数とギヤ回転数がかなり近い為、クラッチが切れてなくても割とすんなり入ります。

現車症状を直接点検している訳ではないので一概には「これが原因」とは言えませんが、まずは先にクラッチを点検してみてください。

クラッチが正常という事であれば、残念ですがミッション内部破損濃厚です。

Answer 2

ミッション交換ですね。
リンクが寿命だと思います。

Answer 3

これはミッションの故障、修理が必要なんでしょいか？
内部ベアリング関係
内部シンクロ関係
などを疑います

Answer 4

修理でしょ