最近買った車ですが、エンジンが温まるまでアクセルを踏んでも、もたついて加速しません。それと、エンジンのかかりが悪くてセルモーターを5秒くらい回して、かつアクセルを踏み込まないとエンジンがかかりません。

Question

どなたか、アドバイスよろしくお願いいたします！

平成１４年式 バモスターボ 120000㌔

補足

早々の回答ありがとうございます。 質問に情報が少なすぎましたので補足いたします。もたつく症状は、冷えているときだけで、エンジンが温まると加速もしますし普通に走ります。点火系は、交換済みの車両です。 ＊始動時セルモーター回す前に少し待って燃料ポンプが仕事終えてから始動してみてください。←ありがとうございます。早速、やってみます！

Answer 1

どの回答もその可能性有るので、私はとりあえず点火系の回答しときますね
プラグとダイレクトコイルの不具合も確認してみてください

後は、始動時セルモーター回す前に少し待って燃料ポンプが仕事終えてから始動してみてください
少しはマシになるかも

質問者からのお礼コメント

皆さんのアドバイスで先が見えてきました。その中でも、燃料ポンプの不調に気付かされ、かかりも良くなったのでベストアンサーに選ばさせていただきました。燃料ポンプの交換、かなり費用かかりますが検討しようと思案中です。ありがとうございました。

Answer 2

典型的な当然の症状で故障では無いですよ。
先ず手放されてから買われる迄長期間お店で寝てたからオイルが下がりきって油膜保護されてないから、エンジン回転が引っ掛かりアイドリングで燃料を余計に要している。
経験者です。
通勤に休日買い物と納車以降毎日乗ることで、エンジン内の油膜形成で完成っていう アタリが付く のに1月掛けました。当然納車前にオイルやバッテリー等全交換ですよ。

Answer 3

あたたまると問題ないってことなら、入っているオイルが硬すぎるんじゃないですか？
古い車で色々問題があることを硬いオイル入れてごまかしているって言う可能性もありますが。

Answer 4

ファーストアイドル機能の不具合かもしれませんが、燃料系の不調と思われますので、ホンダディーラーなどに持ち込んで点検してもらってください。

Answer 5

これは、あれこれ弄る前に、まずはエンジンの圧縮を測って貰った方が良いです。
そこから、対策を考えましょう。

いくらで買ったか分かりませんが、費用を抑えたならば残念な感じはします。

Answer 6

加速しない
タービンがダメになってるかも。
始動が悪い
バッテリー、プラグ、セルモーターなど